诺基亚+阿尔卡特朗讯+上海贝尔>3？

话说天下大势，分久必合，合久必分。合并，在通信圈也一样是大事。诺基亚与阿尔卡特朗讯的合并就是近几年通信圈路人皆知的大事，双方已经于2016年全部完成了正式合并，各地的运营整合也是进展迅速，期间的各种动作广受关注。

这一按照销售额排名的全球第四电信设备商和全球第三电信设备商合并案，不仅创造了新的行业竞争局面，也因合并裁员等受到业界广泛关注。这样的“弱弱联合”能否带来真正的1+1+1>3的效果，仍有待市场验证。

据《极客网》了解，上海贝尔是阿尔卡特朗讯在中国成立的合资公司，其中阿尔卡特朗讯持有50%+1股的股权。2015年8月28日，诺基亚宣布与中国华信签署《谅解备忘录》，双方将成立合资公司：Nokia Shanghai Bell。诺基亚将在新公司中持有50%+1股的股份，而中国华信持有剩余股份。新合资平台拥有资产包括阿尔卡特朗讯持有的上海贝尔股权，同时也整合了诺基亚中国电信设备业务。

裁员整合做好近战准备，发力5G、物联网能否逆势做强？

收购阿尔卡特朗讯没多久，诺基亚就宣布了新一轮裁员计划。对此，诺基亚曾向媒体表示：此次裁员主要是为了削减收购阿尔卡特朗讯的成本，此次裁员的目标是在2018年之前，实现约9亿欧元的营业开支，裁员的主要区域是那些职能重叠的岗位，如研究开发、区域销售和职能部门。这次全球性的重组对于诺基亚而言，是一次严峻考验，也是涅槃重生。

诺基亚大出血花了156亿欧元买来了阿尔卡特朗讯，新官上任三把火，人家又是新东家，裁员也可以说是必然的结果。据媒体报道显示，这轮全球裁员将预计为诺基亚每年节约成本超过10亿美元。重整旗鼓近距离在中国市场与华为、中兴等展开短兵相接，也未尝不是坏事。

诺基亚还宣布，将继续在办公场所、服务、采购、供应链和生产等方面节省开支。在节省开支的同时，诺基亚还表示今后资源配置会逐步面向5G、云和物联网等未来的新技术领域。根据贝尔实验室2016年的最新预测，物联网连接设备将从2014年的16亿增长到2020年的200亿至460亿，这其中还不包括可穿戴设备。此外，在可预见的未来，通过蜂窝网络通信的物联网设备将达到16亿至46亿。

在2016年的中国通信展上，诺基亚通信中国和上海贝尔联合管理团队总裁王建亚曾对媒体表示：诺基亚和上海贝尔正在研发 5G 网络以支持面向未来的移动宽带和物联网服务，并将大力支持客户向新的商业模式和服务方向演进。云、软件、安全、应用和服务是物联网的关键要素，诺基亚和上海贝尔将进一步拓展业务能力，升级产品服务，为新兴领域提供创新产品和解决方案。

王建亚在2017年新年贺词中表示：团队迅速融合，实现了平稳过渡、联合运营。对外，树立了新的品牌形象，并赢得了客户的信心、市场的认可和政府的信任。在5G、物联网(尤其是车联网和智慧城市)与网络安全等技术的领导地位得到客户的广泛认可。同时，端到端业务解决方案能力也获得了客户的高度肯定。2017年，虽然行业环境依然艰难，任务依然艰巨，但机遇与挑战并存，我们将一如既往，满怀信心与激情。我们不仅要在具备优势的运营商领域持续深耕，还要大力拓展垂直行业市场;不仅要在网络硬件上持续创新，还要在软件领域做大做强。

合并后的诺基亚真的能比肩华为爱立信吗？

本次并购从数据上看将会打破华为、爱立信双龙戏珠的行业格局，但是抱团取暖合并后的诺基亚真的能比肩华为、爱立信吗？能真正实现三强争霸的局面吗？

华为近年来，无论是从财报数据，还是市场份额来看，已经成为了名副其实全球增长最快的通信设备制造厂商。《极客网》认为：近年来，华为的发展势头非常强劲，诺基亚如果与华为展开正面冲突，未来的日子不会太好过。不过，通过本次并购，诺基亚在两个方面的实力得到了较大的提升：

1、增强全球尤其是美国市场竞争力。

2、增强无线业务，成全网络解决方案厂商。

纵观全球，在美国市场，诺基亚虽然有T-Mobile运营商的合作，但毕竟T-Mobile在美国毕竟属于较小运营商。而阿尔卡特朗讯与美国运营商有着非常强的相互依赖关系，与美国的第一大运营商Verizon无线、第二大移动运营商AT&T签订了不少大单合同。此次交易将使诺基亚从美国两大运营商Verizon和AT&T手中赢得一些合同。

近年来，阿尔卡特朗讯通过转型，聚焦在IP、云网络和超宽带接入方面取得了有效的成果，改善了业务运营的利润率和现金流状况。财报显示，阿朗2014年全年的营收为131.78亿欧元，2013年为138.13亿欧元；净亏损金额则由2013年的13亿欧元收窄至8300万欧元。诺基亚通过本次并购将会增强在IP、云、光网络三大领域的实力，从而成为全网络解决方案厂商。

尽管诺基亚已经完全收购了阿尔卡特朗讯，但是未来如何将资源整合、利用并且形成有效的市场竞争力也是诺基亚未来所面临最迫切的棘手难题。

对于诺基亚而言，虽然昔日的领袖光环已经褪色殆尽，但是多年的专利积累以及供应链资源还在，东山再起也并非没有可能。我们拭目以待。（完）

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