好友邦金服现代物权众筹平台波音737-300型飞机众筹答疑

好友邦金服现代物权众筹平台波音737-300型飞机众筹答疑

在上月23日(2018年3月23日)的好友邦金服“飞租鸿运波音B737物权众筹项目”认筹监督委员会(以下简称委员会)第二次会议上,部分委员就本次认筹的标的物“波音737-300型客机”提出不少疑问,并希望进一步了解该机型的具体信息。

好友邦金服现代物权众筹平台波音737-300型飞机众筹答疑

好友邦金服空客A330、波音B737物权众筹项目认筹监督委员会第二次会议

现特撰文详细向广大读者介绍该相关机型,并就认筹监督委员会的上述质询给予详细解答。

关于波音737系列

本次众筹项目的标的机型,属于美国波音公司生产的737型商用客机系列。

好友邦金服现代物权众筹平台波音737-300型飞机众筹答疑

国航旗下的737机队。无论在国内还是国外,波音737系列客机几乎都是“随处可见”的

737型客机是波音公司于上世纪生产的一种中短程双发喷气式客机。其基础型号于1964年开始研制,1967年首飞成功,并于上世纪60年代末至70年代初开始大量生产。迄今为止,737型客机已畅销世界达半个世纪之久,发展出四代共12个主要民用型号。其运营范围之广,使用用户之多,创造了商用客机历史上的多项纪录。至2018年3月13日该机型系列第10000架商用型号在波音西雅图工厂下线为止,波音公司生产的737型商用客机系列无疑已问鼎民航历史上最成功的窄体民航客机宝座。

波音737-300型的历史与现状

本次众筹的波音737-300型属于第二代737系。于1981年3月正式开始研制,1983年开始进入总装阶段,1984年1月第一架原型机出厂,同年2月24日首次试飞,11月28日首架飞机交付使用。

好友邦金服现代物权众筹平台波音737-300型飞机众筹答疑

二代737系列客机,相较于初代最大的外观改进为粗短的新一代通用动力CFM-56引擎取代细长的JT8D引擎。换用新引擎使二代737系列在执行飞行任务时成本更低,安全性也进一步得到提高

第二代737系列包括737-300、737-400、737-500等3个主要型号。较之初代737系列,其主要改进包括延长了机身增加了载客能力,动力系统也换用CFM-56系涡轮风扇式发动机以改善噪音和经济性。同时,第二代737型的驾驶舱也开始大量采用新型电子仪表,操纵便捷性较之初代有了一定的改善。此外,同步也对客舱设施进行了改善,提高了旅客的乘坐舒适度。

不过,作为一种上世纪80年代初研制的客机,包括737-300型在内的二代737今日算得上“廉颇老矣”,目前正处于全面退出一线客运服务的周期内。

退出客运任务的737-300将作何用?

2017年5月8日,国内用于客运服务的最后一架737-300客机在完成最后一个客运班次后,正式宣告退役。

好友邦金服现代物权众筹平台波音737-300型飞机众筹答疑

2017年5月8日,国内最后一架执行客运飞行任务的波音737-300客机(南航旗下注册编号B-2959)正式宣部退役

所以,为何要去众筹一架已近退役的“旧飞机”?而这样一架飞机能给领筹人和认筹人带来什么收益?

在回答上述疑问前,有一点是需要明确的——所谓二代737系客机的“全面退役”,退出的只是一线的客运任务。实际上,二代737型之所以陆续退出现役,并非由于其机身寿命耗尽,更多是因为其服役较早,经济性和舒适性均无法满足当前客运任务的需要。而这类老飞机在撤去客舱设施并进行必要的改造以后,仍可以用于货运飞行任务。而当前无论国内还是国外,航空货运需求增长均可以用“迅猛”来形容。

根据国际航空运输协会(IATA)的数据,2017年全球航空货运运力增长约3.0%,是自2012年以来运力增速最缓慢的一年。而与之相比,货运需求增长却达到了9%之多是运力增长的3倍。供需的不平衡,势必就推高了航空运输的价格。而根据IATA数据,中国民航在2017年的运输总周转量达1083亿吨公里(注释:货物运输的计量单位,1吨公里代表总重量1吨的货物被运送了1公里的距离),较2016年的962.51亿吨公里增长达12.5%!

鉴于目前国内生鲜、高价值、高时效性货物运输量的持续增长,企业和个人消费者对于货运时效性的进一步追求,相信这种两位数的增长率将在未来持续相当长的一段时间。

好友邦金服现代物权众筹平台波音737-300型飞机众筹答疑

采用退出客运等一线任务的客机改装并执行货运任务,也是行业内的标准惯例。图为顺丰旗下同属波音737-300机型的货机

根据客运阶段不尽相同的使用状况,退役客机转入货运任务后通常仍能服役7-12年不等。所以在当前这种环境下,以较低廉的价格购买退役客机进行改装,并用于执行货运飞行任务,无疑是一项非常有前景的事业。

结语

作为一个纯粹的现代物权众筹信息中介服务平台,好友邦金服通过由认筹人代表组成的认筹监督委员会,自律监督现代物权众筹项目的运营等情况,切实维护和保障所有认筹人的合法权益。在本次的“飞租鸿运波音B737物权众筹项目”中,认筹监督委员会发挥了其应有的作用,保障了共同购买项目的顺利落实。

根据领筹人凯洛斯融资租赁(上海)有限公司方面透露的信息,其目前已和国内某企业达成租赁协议,本次完成众筹项目实现交割的737-300型客机将在改装后交付该企业执行航空货运任务。

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2018-04-16
好友邦金服现代物权众筹平台波音737-300型飞机众筹答疑
在上月23日(2018年3月23日)的好友邦金服“飞租鸿运波音B737物权众筹项目”认筹监督委员会(以下简称委员会)第二次会议上,部分委

长按扫码 阅读全文