什么是智慧城市,真的有吗!

吴玉征 2021-09-10

原标题:什么是智慧城市,真的有吗!

智慧城市是一个比较大的概念,大到没有人可以真正意义上来诠释它,它覆盖广、涉及众多、对未来发展也有着无法替代的意义,那究竟做指挥城市的人,都在做些啥呢?让我们来看一看吧!

智慧城市是啥?

智慧城市概念最早源于20世纪90年代的“新城市主义”和“精明增长”运动,目的为解决城市蔓延带来的诸多问题。2008年智慧城市首次由IBM公司提出。关于智慧城市,因为还没有完善的系统和定义,所以随便搜搜都有很多定义。

我们国家的智慧城市建设才刚刚起步,国外很多已经处于高速发展阶段了,主要像美国,韩国,法国,日本,新加坡等。不同城市对智慧城市的切入点不同,但是几乎每个城市都强调信息技术的重要性。

智慧城市的具体应用

像在我们国家,智慧城市分了很多,比如:智慧交通、智慧园区、智慧环卫、智慧景区等细分场景集合起来,就是智慧城市。

而不同的细分场景,又有不同的解决方案。但其基础是一样的:基于物联网和人工智能技术。目标也是一致的:生活更舒适、管理更高效、运作更环保。

以小见大智慧,智慧城市惠民了吗

以智慧交通下面的智慧路灯场景为例。

对市民来说,智慧路灯能根据不同的照明条件和时间段,自主进行开关灯操作或调节亮度,遇到暴雨这种情况,能及时开灯,保障出行安全。此外,路灯还搭载充电桩,可以在线预约支付,进入划定的充电区域,即停即充,甚至可以给手机充电。此外,路灯还可以一键报警,遇到车子抛锚、路人遇险等意外情况,可以通过无处不在的路灯一键报警(支持视频和语音),提高避险效率。

对于管理者来说,以前为了保证及时处理路灯故障,需要人高频次一根一根去看,你说不累那是假的。智慧路灯有任何故障,可以通过系统、手机短信,提醒管理者,报告精准的位置和故障信息,直接前去维护即可。而以前复杂的手动开灯方式,也变成了自动开灯,或者通过系统一键批量控制开灯。

此外,智慧路灯以其分布广、数量多的优势,还可以搭载气象传感器、视频监控、户外大屏、广播音柱等硬件,简直是管理者遍布在城市各处的“执勤点”,极大的提高了城市管理和信息发布效率。而随着5G时代的到来,智能驾驶等场景都需要5G的加持,而5G受传输距离限制,注定了要布设高密度且分布均衡的微基站,路灯这时候又可以挺身而出。

在智慧城市大场景下,这样的例子不胜枚举,也挑战着我们的想象力。

在中国,建设智慧城市到底难在哪?

看了上述介绍,是否觉得这就是智慧城市了呢?其实并不是,智慧城市的搭建与建造是一个相当复杂且耗资、耗时巨大、功在当代、利在千秋的伟业,如此艰难,难点必定也是诸多。

1、 建设智慧城市是一个及其庞杂的过程

2、 数据孤岛过多,底层数据不通

3、 在建设过程中缺乏整体规划

以上种种,都是从大面上来看触目所及的痛点,所以智慧城市的建设,不单单是政府、大企业事必躬亲的,许多小企业也可以一起投身智慧城市的建设中。

中小企业能为建设智慧城市提供什么支持

从政府的角度来说,最希望的就是时时知晓辖区企业的整体情况,一来有助于宏观调控资源,二来有助于及时有针对性地推出帮扶政策;对一个企业来说,如何才能做到可以将信息实时汇总,方便同步与呈现呢?

这时候中小企业、成长型企业就可以通过数字化转型来达到这个效果,数字化转型做得好,智慧城市做起来自然得心应手!

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