AI加持,大巴车需要这款“内外”兼修的安全解决方案

对于巴士车队运营商而言,想要提升车辆安全,提高车队的管理效率,降低运营成本,就需要运用先进的智能驾驶技术帮助其管理车队。

随着万物互联和人工智能的发展,传统的管理模式早已不适应当今的车队运营。运用智驾技术帮助其识别司机身份,规划行车路线,提出安全警示,并对车队管理系统进行升级优化,这些智能驾驶技术已逐渐应用于车队管理中。

AI加持,大巴车需要这款“内外”兼修的安全解决方案

对于大巴车而言,由于大巴车车身结构的问题,因此安全需求也高于一般的车辆。那么如何将一辆普通巴士变身为一辆方便管理的智能巴士呢?传统想法可能是为车辆安装一系列辅助驾驶的传感器,另外再搭配一个和这些传感器配套的管理系统,安装繁琐,功能也有待验证。

目前威盛推出Mobile360 AI巴士安全驾驶套件,这款开发套件在硬件方面集成了威盛Mobile360 M810智能车载系统,软件方面整合威盛Mobile360系列的DMS(驾驶员监控技术)、ADAS(高级驾驶辅助技术)和SVS(全景环视监控技术)三种技术。安装便捷,能够高效降低公交车和客车等大型车辆发生事故的风险。

  硬件:集成威盛Mobile360 M810智能车载系统

产品特点:

坚固小巧的车载系统,工作温度范围宽,带IGN的9~36V DC输入;

6个FAKRA端口,使ADAS、DMS、SVS和DVR功能实现灵活的FOV-40°和FOV-90°摄像机配置选项;

千兆以太网加上可选的4G LTE、Wi-Fi和BT4.1连接;

丰富的I/O扩展功能,包括2个CAN总线端口、2个USB 3.0端口、1个COM端口、1个HDMI端口、1个M.2 SAS插槽、1个Micro SD卡插槽和1个MiniPCIe插槽;

缆线和可选10.1’投射电容屏;

用户友好的校准软件工具。

AI加持,大巴车需要这款“内外”兼修的安全解决方案

(威盛Mobile360 M810智能车载系统产品图)

  软件:整合威盛DMS、ADAS、SVS技术

在软件方面,威盛Mobile360 AI巴士安全驾驶套件整合了Mobile360系列相关软件技术,能够实现的功能如下:

1、威盛Mobile360 DMS驾驶员监控技术:可通过面部识别技术确认驾驶员身份。同时,能对驾驶员的分心驾驶行为进行精准识别(疲劳:瞌睡、闭眼、打哈欠;分神:左顾右盼、低头;不规范驾驶:电话、抽烟、离开座位)。

2、支持威盛Mobile 360 ADAS 智能驾驶技术的功能:能够通过直观的人机界面展示不断变化的路况,包括前方碰撞预警、盲点检测,以及车道偏离预警,有效提升车辆行驶的安全性和效率。

AI加持,大巴车需要这款“内外”兼修的安全解决方案

3、威盛Mobile360 SVS全景环视监控技术:采用威盛全景拼接(Multi-Stitch)技术提供360°实时车载视频监控及录制,支持6个独立的高清摄像头,支持本地查看及远程监控,提升了车辆在人群密集的城区行驶时的操控性。

必须提到的是,威盛Mobile360 AI巴士安全驾驶套件能根据用户需求进行灵活定制,多种功能皆可根据大巴车或客车的工作环境和需求进行定制。在AI发展的时代趋势下,想让巴士车队变得智能并不难,运用先进的AI巴士安全驾驶套件就能大大提升车辆的安全性,助力车队高效运营。在未来,威盛将运用自身积累的科技持续为自动驾驶行业赋能。

  关于威盛电子

威盛电子始创于1987年,是全球领先的科技企业,运用先进的人工智能、物联网和计算机视觉等领域的6000余件专利技术,致力于交通、工业、智慧城市和数据中心应用的创新智能解决方案。公司总部位于台湾台北,通过威盛全球化网络布局,在美国、欧洲及亚洲的高科技核心区域设立了分支机构。客户群涵盖全球各大领先高科技、工业和运输企业。

(免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。 )