作为一个已经是三口之家的城市上班族来说,这几年一直省吃俭用,为的就是能够早点有一辆可以代步的汽车,如今这个愿望终于可以实现。在提车之前我经历了一段很长的选车过程,预算在15万以内,为了调选一辆称心如意的汽车,我几乎逛遍了所有的汽车网站,看了像逍客、探歌、柯珞克这样的SUV,最终确定了斯柯达的柯珞克,也是一直庆幸自己没选错。为什么这么说呢?下面我就来和大家分享下我的购车之旅:
选择柯珞克主要是因为柯珞克不仅有纯正的德系基因,还有着德系品质工业4.0级标杆工厂,
采用的是来自MQB同平台和奥迪一样的,而且综合考量之后,柯珞克的性价比要高出我看的其他车型,说来也是巧,斯柯达这时候对全系车型进行了价格重构,柯珞克的价格也下降了2万左右,这2万块对我来说作用还是很大的,省了多少孩子的奶粉钱呐。
同样在最终确定之前我也跑了很多次4S店,第一次见到柯珞克实车的时候老婆就说柯珞克的实车颜值要比图片高,我也是这样的感觉,柯珞克的前脸给人一种大气的观感,虽然来自大众,但和大众的感觉很不同,销售人员说柯珞克的直瀑式进气格栅和水晶切割工艺的大灯组是斯柯达家族经典的设计语言,很多人都很喜欢,虽然我对什么设计语言不怎么了解,但我也很喜欢这样的设计是没有错的。另外,柯珞克的C型LED尾灯腔内设计也可以说是独一无二的。
我们为了货比三家还是去看了一下逍客,说不定会有所改变呢?不过逍客的外观和我们之前的感觉一样,不是我的菜,而且安全配置和便利性配置都没有达到我的预想,不过值得夸的是日系车的操控和动力还是不错的,只是价格我还是不太满意,本来想如果能有优惠也不错,但是优惠的力度并不大,所以还是放弃了。
后来销售人员还非常热心给我推荐了柯珞克这款车的车身尺寸,听他说这款车的车身尺寸非常有优势,五座的格局有着4432、1841、1614毫米的车身尺寸,轴距为2688毫米,这一点让我有深刻印象的是我之前试驾的逍客并没有这么出色的车身尺寸和空间表现,本来觉得逍客已经够用了,但是柯珞克的空间体验却更加优秀,前排后排都宽敞的多,腿部空间和头部空间都充裕许多。
销售人员也问过我的预算大概是多少,根据我的预算他极力推荐我买智行科技版,说这款车型性价比是最高,搭载了9英寸互联多媒体导航,支持斑马互联系统、这样的智能便利配置有利于我尽快适应驾驶的磨合期,相比起配置更高一些的智行豪华版,智行科技版除了没有配备ACC自适应巡航,疲劳提醒、侧安全气帘、驾驶模式选择和倒车雷达等都有配备,所以对于城市代步来说绰绰有余。
除此之外,柯珞克的车内还有一个通透的全景天窗,很适合放松心情,而且车内还配备了带空气净化的双温区自动空调,智能进入/无钥匙启动以及电动调节座椅加热等便利性配置,这可是13万同级中唯一配备的,我老婆都说这些用来“买菜”是不是太委屈了一点?
柯珞克的动力相对来说用来买菜是有些委屈了,1.4T的涡轮增压发动机是同级中动力最好的之一,有150P的马力而且德系的操控很流畅,底盘调校扎实,为了不浪费这样的性能和操控,我决定多开着它出门兜兜风了。
柯珞克TSI280 智行豪华版还拥有10大安全配置,它全系标配了疲劳提醒、定速巡航、倒车雷达、前后动力无骨雨刷、自动启停、制动能量回收、TPMS胎压监测、ESP车身稳定。
在合资车型中,相比探歌、逍客来说,柯珞克是让我最满意的一款,所以我试驾之后没有太多的犹豫就把柯珞克定下了,当时13.99万的裸车价,我认为还是很划算的,再加上它的油耗仅为6升,每公里预计下来也就4毛钱不到,对于日常通勤来说也是可以省了不少油费。之前我买车的时候朋友说是斯柯达车型性价比高,当时还没觉得,现在看到实车之后终于见识到了,真不愧是叫“德系SUV价值标杆的产品”啊!
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