寒来暑往年年岁岁，身处在瞬息万变的时代中，“变化”是唯一不变的东西。刚刚结束的2021年，汽车行业似乎已经学会在疫情之下如何稳步前行，但却又被一颗小小的芯片撞得东倒西歪。
然而，在11月中国汽车行业整体销量同比下降9.1%的情况下，奇瑞汽车完成了逆势上行。根据“易·车志”销量查询数据显示，奇瑞汽车11月份实现销量40478辆，同比增长28.5%，环比增长1.8%，尽管受到“缺芯”牵制产能、国内疫情变化等影响，奇瑞汽车2021年依然保持快速增长的势头，1-11月奇瑞汽车累计销售汽车364054辆，同比增长52.2%。
在复杂的车市环境下，奇瑞汽车逆势上扬的能力确实值得点赞，对于业界而言，奇瑞汽车是如何在新一轮的竞争中持续保持领先?在利好成绩单的背后，经销商们又做了哪些改变?
逆势增长，产品力仍是基石
今年以来，奇瑞汽车的增长势头有目共睹，从厚积薄发到勇立潮头，奇瑞汽车逆势上扬的背后是自身“硬实力”的综合体现。“易·车志”根据全国销量数据进行分析，奇瑞汽车在全国多数市场都取得了销量的稳步增长，尤其在“大本营”安徽芜湖的增速最为明显，1-11月新车销售8454辆，占当地新车总体销量的17.10%，累计同比增长25.60%。同时，在重庆、成都等西南地区重点城市，奇瑞也纷纷入围销量榜前三甲品牌。
芜湖安奇奇瑞4S店销售总监 张付伟
芜湖安奇奇瑞4S店销售总监张付伟告诉“易·车志”，“目前1-11月店内年度销量计划已完成90%，零售燃油车型销量达到4100辆，新能源车型达到1000余辆，新车销量占比芜湖市1-11月总销量的60.3%。在奇瑞汽车产品序列中，瑞虎8系列、艾瑞泽5 PLUS、奇瑞小蚂蚁等仍是销量主力车型。”他认为，奇瑞作为芜湖本地车企，除了多年的口碑积淀，当下发生改变的消费趋势也是销量提升的关键。
四川成都东莲奇瑞4S店销售经理 陈俊昆
与张付伟的想法一样，四川成都东莲奇瑞4S店陈俊昆经理也表达了类似的观点，“去年店内销量已超额完成至110%，瑞虎8系列车型因更大的使用空间、强劲的鲲鹏动力被更多消费者选择，销量占比年度总销量的53%。同时，成都作为全国第二大汽车保有城市、西南地区重要的销售窗口，受到地理位置、消费水平等因素影响，动力强劲、空间更大的高性价比SUV车型受到青睐。”
“易·车志”认为，尽管一线城市经济更发达，但新车需求量大，在市场需求分层后，仍然能给奇瑞这样的自主品牌留下了充足的渗透空间;而二、三线城市的新车销量虽然提升减缓，但不限牌限购、基建提速也着实能大程度上提升当地汽车消费的“幸福感”，而从实际情况看，消费者的购车也变得愈发理性且注重品质。
2021年以来，奇瑞汽车在拳头产品——瑞虎8的基础上，相继推出瑞虎8 PLUS等加入“鲲鹏动力”的细分车型，涵盖了燃油、混动、纯电及氢动力等多种能源形式，继续强化着瑞虎系列的整体竞争力。11月，瑞虎8 PLUS全国月销量达到3995辆，同比增长27.4%，环比增长22.9%，1-11月累计销售汽车45277辆，同比增长918.4%。从统计数据看，奇瑞2021年的销量爆发，瑞虎8系列车型功不可没，其月销量稳定在万辆以上的稳定发挥，也让奇瑞主打的“技术奇瑞”品牌标签更加深刻的烙印在消费者心中。
借力厂商支持，4S店敢于营销创新
按照厂家的目标，奇瑞希望能够通过技术品牌与用户进一步加强连接，但内外兼修能力的全面提升与正确的创新营销举措，才能使得奇瑞汽车获得来之不易的成绩与持续关注的目光。
采访过程中张付伟也提到，奇瑞汽车针对燃油车提供发动机终身质保、对于销量持续走高的蚂蚁家族提供整车终身质保服务。芜湖安奇奇瑞店则基于多元化创新营销思维，开设特许俱乐部，通过奇瑞家宴、奇瑞自驾游、用车讲座等线下活动，聚焦到提升用户归属感这件事情上来，进一步拉近客户与门店的关系，对于提升客户体验、增进对门店好感度非常重要，更能增加店内成交率。
如今，芜湖安奇店不仅拥有数万名保有客户拥趸，也为门店带来了超过30%新老客户的增换购订单，从一定程度上也验证了奇瑞“要向用户型车企转型，要跟用户做朋友”的发展思路。
针对当前市场情况，陈俊昆则表示，“相较于本市售卖，西南地区下沉市场的增量更为直观，成都东莲奇瑞4S店通过建立区域直营店，以上门试驾及至高10000元置换购优惠政策，吸引了不少下沉市场消费者关注。”根据初步统计，成都东莲奇瑞4S店的二网销量占比目前达到35%;而店内单月置换比也达到18%，其中，老客户本品置换比高达70%。此外，成都东莲4S店极为重视宣传推广的支持，通过多媒体平台建立自有粉丝社群，进一步拉近与消费者的距离。
笔者也发现，在两位销售经理对于营销创新、提振销量的经验中，真正实现销量逆势增长的关键，并不是价格上的“血战”，而是借力厂商营销举措，以适合门店的方式开创差异化价值营销，由此打造门店自己的核心竞争力。
200万辆目标的挑战和机会
2022年是奇瑞汽车的第23个年头，奇瑞控股集团对外发布的2022年销量计划中，提出确保年销量150万辆、力争200万辆，年营业收入2000亿元。这意味着想要完成200万辆销量目标，奇瑞至少需要同比翻番。这对经销商来说绝不是一道容易迈上的台阶。
根据厂商目标，芜湖安奇店制定了2022全年单店突破4300辆的计划，其中1月便要完成500辆。按目前销售任务完成进度来看，其6月中旬将完成60%~70%年销任务，9月将完成80%~90%，12月底之前争取超额完成110%的年销计划。另外，作为西南地区极具代表性的成都东莲4S店，单店年销计划整体涨幅28%，达到1200辆。其中，1月要达到年销任务量的15%，到今年10月要完成年销任务的80%。对于奇瑞经销商们来说，希望与压力并存。
“压力当然有，而且很大。不过，我们作为渠道门店也有保持销量增长的秘诀。除了继续提升原有的高品质服务与强大的用户群圈层建设，我们主要还有来自厂商的支持。”张付伟说道。
而他提到的支持，更多的是来自奇瑞厂商的车型矩阵完善。据了解，继瑞虎8 PLUS之后，奇瑞还将推出瑞虎8 PRO，以及四驱版、鲲鹏DHT混动版等细分车型;在新能源方面，则拥有对标五菱宏光MINIEV的奇瑞QQ冰淇淋。另外，2022年亦是奇瑞的产品大年，奇瑞旗下多款车型将迎来全面换代，产品力的延续是经销商们能够看好今年市场的最大信心来源。
写在最后
目前，奇瑞控股集团全年累计销量为961926辆，这也是奇瑞控股集团首次销量逼近百万辆关口。具体来看，奇瑞汽车仍然保持着强劲的增长势头且不断发力，2021年总销量约为65.7万辆，同比增长46.3%。可以看到，在缓增的市场环境中，奇瑞能够逆势而上，靠的正是多年来的技术积累及对于当下市场需求的契合，从产品到“技术奇瑞”的品牌IP出现是奇瑞汽车赋予不断向上的底层支持，而这也正是奇瑞经销商们持续向上的支柱。未来，奇瑞汽车将形成具备全球竞争力的全新产品矩阵，这为跑赢新的一年无疑有了更多的定力和砝码。
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