2022年，工信部将通过多项举措支持新能源汽车产业发展。例如，推动电动化与智能网联技术融合发展，进一步提高动力电池安全、低温适应等性能，加快5G、车路协同技术应用，开发更多适应消费者需求的休闲娱乐、生活服务、自动驾驶等功能，持续提升新能源汽车的产品质量和驾乘体验，这为新能源汽车的发展提供了很多必要的正常支持。
为此，东风新能源已经敏锐的察觉到新能源汽车产业面临着新的发展趋势，我国新能源汽车渗透率已经超过10%，自主品牌新能源汽车市场渗透率为35%，新能源汽车快速普及的‘窗口期’已经打开，创新、协同、安全和开放是东风汽车发展的根本路径，也是应对新能源汽车从政策引领到市场引领的转变。
在汽车消费市场越来越注重实用性的当下，不少人都开始把“代步”作为首要目的，当然，随着消费者对电动车的接受度提高，他们也开始愿意砸钱买一辆更满意的，追求更大的空间与更丰富的功能，纯电动代步车也在迭代。
随着汽车行业的发展，以性价比取胜的小型SUV市场很是热门，没有华而不实的外观、没有冗余的配置，有的只是扎扎实实的性能和家用的属性。这就是东风新能源汽车——主张“轻纯电，悦生活”的轻纯电专注者。
东风新能源汽车品牌仅仅在推出首款车型东风EX1之后，就已成为新能源汽车行业的一大动力标杆，作为几十年的老车企，对于是一台源自日产-雷诺CMF模块化架构的全路况代步车，看着外形虽小，但SUV的底盘素质和出色的通过性让它被定义为“全路况代步车”，能够平稳通过砂石路，驾控方面的特点是起步快，而且整个动力输出十分线性，很适合追求驾驶体验的年轻人们，安全性东风新能源EX1要比五菱宏光MINI EV多出了主副驾驶安全气囊。想必有人会说一款市区代步使用的新能源车安全气囊无关紧要，谁也不想亲身使用到它，不过当事故发生时安全气囊则会极大减缓冲击惯性对人体造成的伤害。
整体来说，东风新能源汽车“麻雀虽小，五脏俱全”，追求相对原创的外观设计，在外观上具有创新性，不与老头乐为伍，东风新能源汽车内饰方面有撞色的亮点，但便于各年龄段的车主上手，空间满足日常通勤没有问题，
可以说东风新能源汽车就是为年轻人量身打造的纯电动车，兼具时尚感和动力强的特点，但东风新能源汽车从未止步，属于它的“自我突破”之旅仍在继续。
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