三大正向信息!北汽蓝谷年报的财务解读

2022年年报发布后,北汽蓝谷、北汽新能源高层与核心媒体作了一次深度沟通。北汽蓝谷副总经理、北汽新能源副总经理及CFO宋军坦诚地回应了媒体的提问,他表示2022年对整个新能源汽车行业来讲压力都很大,行业亏损比较严重并且在持续放大,这是行业的真实状况。具体到北汽蓝谷,宋军也从财务角度谈了他对北汽蓝谷年报的解读。

1.jpg

两个可喜的改善

产品结构改善比较明显,带来业务收入增长。2022年北汽蓝谷营业收入95.14亿元,增长9.4%。从收入结构来看,整车收入增长达到18%左右,其中极狐占主营业务收入比重从2021年26%提升到2022年的43%;同时从单车收入来看,2022年比2021年单车平均收入提升44.6%。这两个数据反应北汽蓝谷整个产品结构出现了较大的变化。

2.jpg

资金充裕有保障

北汽新能源资金充足,来源稳定,能够支撑未来发展。新能源汽车行业是技术密集和资金密集产业,尤其这两年竞争激烈,各企业对资金需求突出。企业资金来源无非两个方面——债务融资和权益融资。债务融资主要是跟机构合作,北汽蓝谷这些年一直保持跟国内主流金融机构非常好的战略合作。目前在跟五大行合作,并且2022年引进外资银行,整个战略合作非常顺利。目前北汽蓝谷授信充足,截止到目前为止所有授信都是基于信用。宋军表示,在很多企业在融资难的情况下,北汽蓝谷有这个表现,一方面表明金融机构对公司的信心,另外一个方面,也表明金融机构像企业一样,看到整个新能源汽车行业的发展前景。从资本市场方面,不久前北汽蓝谷定增获得批复。无论从金融机构合作端,还有权益端,北汽蓝谷融资通道顺畅。

资金管理有方

宋军透露,北汽蓝谷近年深耕资金管理。这次年报数字也反应,一个是整个管理费用下降。在产业快速发展的背景下,2022年公司综合财务成本跟2021年下降近9个百分点,管理及财务费用效率提升近3个百分点,得益于财务管理的转型以及控制能力的提升。

(免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。 )