DMC“价涨利不涨” 特斯拉电池添加剂独供商石大胜华股价累挫22%

近期,受上游原料涨价、下游需求增加的双重影响下,国内DMC(碳酸二甲酯)价格持续高涨,然而作为“特斯拉独供商”的石大胜华却在股价上频频遇挫。截止9月24日,石大胜华(603026)在过去一周里,其股价距最高点已累计下挫接近22%,成为了特斯拉概念的“受害股”之一。

9月23日,百川盈孚数据显示,石大胜华电池级碳酸二甲酯(纯度99.9%)的报价再次上调1000元/吨,报价15000元/吨。

9月18日,据外媒报道,石大胜华目前是特斯拉新电池溶剂和添加剂的唯一供货商。山东石大胜华生产多种化工品,其中碳酸二甲酯(DMC)被用于锂电池电解液。

随着9月22日特斯拉“电池日”的举行,石大胜华作为带头概念股而备受瞩目。中泰证券的分析师认为,石大胜华作为电解液溶剂世界级龙头,预计未来几年碳酸二甲酯系列的DMC、EC等产品将保持快速增长。

据财联社9月18日报道,石大胜华电池级DMC缺货严重,工业级DMC则报价近1.2万元/吨左右,部分订单“都交不上货了”。有数据显示,自8月以来,国内DMC山东地区出厂承兑价从5650元/吨一路上涨,涨幅逾100%,连续创新高。

然而,“价涨利不涨”的情形在近期DMC暴涨过程中呈现。

碳酸二甲酯(DMC)原材料为环氧丙烷。近日华北地区环氧丙烷出厂价格高达1.51-1.56万元/吨,处于价格历史高位;而下游则主要受电解液等进入传统旺季,需求量加大,导致DMC市场流通量增大。

作为原料的环氧丙烷价格上涨,导致DMC价格跟涨,但作为中间加工商的石大胜华,很难在上下游之间获得较大利润空间。

事实上,就连石大胜华自己也对公司业绩改善的空间不“看好”,并在9月16日发公告称:近期碳酸二甲酯价格出现较大波动,但价格波动的可持续性具有不确定性,我公司碳酸二甲酯产品现阶段大部分执行长单客户的订单价格,实际成交价格并未跟市场报价一致,同时,近期碳酸二甲酯的主要原材料环氧丙烷价格出现大幅上涨,导致碳酸二甲酯的盈利能力反而下降。公司基础化工业务经营状况尚未出现改善迹象。截止目前,公司整体经营业绩较去年同期仍出现大幅度下降。

就在公告的前一天,石大胜华股价暴涨9.61%,收报52.9元,创下历史最高价。

据公司发布的2020年中报,其上半年实现营业收入17.35亿元,同比下降25.90%,实现归母净利润-0.42亿元,同比下降118.80%,至少从数据上来看,公司业绩并不乐观。

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