什么是“用户逻辑”?易车“购车狂欢节”在双11里真是一股清流

什么是“用户逻辑”?易车“购车狂欢节”在双11里真是一股清流

# 文章 #

戏言戏语:别家双十一,买包纸巾都要算半天;易车卖几十万的汽车,用户居然就说了一句“哈哈哈,买买买”?

众所周知,双十一已经是任何厂商都不能错过的一个大促节点。但在一窝蜂的大促中,很少有人考虑到,消费者的痛点已经改变了。

最开始,消费者的痛点是商品、是价格。线下要花时间去淘去逛的商品,能快速在网上选购,而且价钱更便宜。

但是现在,你问十个人,八个人都会告诉你:是也想买点什么,但什么红包、定金、到手价,规则实在复杂得让人望而却步。

某段子手大V忍不住在微博上求饶“能不能别搞幺蛾子了”,而他这个微博,也引发了上万网友的点赞和转发。

什么是“用户逻辑”?易车“购车狂欢节”在双11里真是一股清流

由流量逻辑走向用户逻辑

而且,据戏哥观察,越是高端人群,越反感这种流量时代,刺激眼球的促销手法。因为对他们来说,时间更宝贵。这说明,越是高端消费,越需要简便、智能、让人愉悦的线上导购方式。

易车敏锐地捕捉到了这个机会,他们今年的“11.11购车狂欢节”,清晰地传递出从流量逻辑走向用户逻辑的信号。

这意味着追求PV、UV的眼球式营销已成为过去式,易车率先走上了以科技和娱乐为驱动,创造用户与用户之间、用户与商家之间无障碍连接和高频互动的全新造节路子。

前段时间,马化腾给合作伙伴的公开信中也着重提到了“宽平台”和“窄平台”的问题,其实根本区别无非是:

到底把用户放在第一位,还是把竞争放在第一位。

造节的重点如果是与对手比价,今天你满100减50,我就满100减60……这就是把竞争放在第一位的玩法,看起来很痛快,但是不可持续的。价格比到露出底裤,就是在规则上玩花招,对行业的发展没有好处,最后用户也是不堪其累。

你只有回归用户逻辑,考虑怎么更好地满足用户需求,才是可持续的发展道路。

回到易车的领域,购车的用户越来越年轻,决策时间越来越短(根据易车的数据,购车决策的平均周期是三个月,但是有54%的用户,会在一个月内成交),他们需要什么样的购车节?

易车总裁张序安给出的答案很有突破性,“作为汽车垂直平台,易车将不再仅从专业角度看待所有事,还要和IP一起,从娱乐的角度、用户体验的角度、用户习惯的角度看待车、看待车的使用和生活。”

黑科技:

汽车行业首款智能机器人,AI识车

从用户体验的角度,什么样的汽车导购方式是最理想的?

显然不是轮播图,一排排往下拉的资源位,而是像与购车顾问(懂车的亲友)面对面沟通一样,能给出针对性建议的智能导购。

为了实现这个智能导购方式,易车憋了很久,配备了专门的AI团队进行人工智能产品的研究与开发,在今年7月份就推出了汽车行业首款智能机器人——小易,并在今年全面接入购车节相关信息和数据,为用户提供更加智能化的贴心购车服务。

什么是“用户逻辑”?易车“购车狂欢节”在双11里真是一股清流

据介绍,小易接入了易车强大的问答和口碑数据库,提供相关相似问题及汽车专家、网友回答内容,供用户参考。此外,还为用户提供了客服功能和智能推荐的服务,根据用户在易车网上的车型浏览记录,“小易”还可以智能推荐意向购买车型,一键点击直接跳转到相关车型页面。

作为汽车行业第一款智能机器人,“小易”已成功申请计算机软件著作权,具备强大的中文语义分析能力,对中文语义理解准确率高达90%以上,具备自然流畅的人机对话能力。还可以像真人一样理解你的话,甚至可以跟你聊天,每天还在以0.8%的速度持续学习进化。

当然,易车不只是为了做导购机器人而做导购机器人,小易目前的功能相对也还不够炫酷,还处于初步试水的阶段,但易车显然有更大的野心,要将人工智能开发应用到更多的汽车营销场景里去,比如写作机器人,营销机器人,购车服务机器人等,为厂商经销商提供从营销服务到助销转化等更立体多维的服务。

另一个有趣的智能应用是AI识车,今年7月上线AI识车功能——拍照识车用户可以从随意在路上抓拍自己喜欢的车辆查询车型,易车还在其中加入了扫车标得红包的小游戏,既可以在需求产生的第一时间趣味性地解决用户的查询需求,又能帮助汽车厂商实现跨场景、多平台、零距离的互动营销。

什么是“用户逻辑”?易车“购车狂欢节”在双11里真是一股清流

无论是小易还是AI识车,呈现在用户端的更智能更便捷的功能实现,都依赖于易车长期以来构建的”人+车数据库”,全面、实时、精准的汽车行业大数据得以帮助易车实现千人千面的智能分发,从“人找服务”到“服务找人”。作为汽车行业上下游全渠道的数据拥有者,易车在大数据方面的核心竞争力可谓业内最雄厚,后续也将在更多场景下对用户价值有更多层面的输出与体现。

让人眼前一亮的娱乐化尝试

垂直网站很容易“专业化”,变成少数发烧友的乐园。但是购车用户越来越年轻,越来越大众化,不是发烧友也需要聊车、买车,为什么不能做人人都能聊,人人都爱聊的汽车内容平台?

日前获得易车2000万投资的汽车圈顶级自媒体陈震在谈到与易车号的合作时,有一段话很值得琢磨,“车本身是一个很成熟的产品了,你不需要把它解读到每根梁都是要干什么的。不要为了专业而专业,为了垂直而垂直。”

易车这次娱乐化的跨界尝试就让人眼前一亮。他们启用了新生代年轻用户喜爱的明星,搞笑小王子刘维和喜剧达人乔杉,自制了国内首档以广告硬植为主的明星PK综艺《易车英雄》,让用户在娱乐的氛围中接受信息,达到让用户“哈哈哈,买买买”事半功倍的导购效果。

什么是“用户逻辑”?易车“购车狂欢节”在双11里真是一股清流

再比如易车的超级品牌日活动,跟别家画风也很不一样。

明星留言推荐,围观网友刷弹幕,这哪像是电商页面,倒更像是社交网站或是直播平台。

什么是“用户逻辑”?易车“购车狂欢节”在双11里真是一股清流

这正是易车努力的方向,他们要通过“媒体+交易”的双平台模式,打造汽车互联网行业的交互中心,重塑用户关系,塑造用户与用户之间,用户与商家之间无障碍的连接和高频次的互动。

全年10亿次的“人+车”互动数据,就是易车的核心竞争力。这不仅让他们更了解用户需求,也能更精准地匹配需求,提高汽车营销和销售的效率。

这套以用户为核心的逻辑,让易车可以轻松地实现车找人,而不是人找车;优惠找人,而不是人费劲地去凑优惠;在锁定价格优势的同时,降低用户的决策难度。娱乐化、自带传播的内容,又破解了电商双十一期间高价买流量的行业难题,接触到更为广泛的,年轻的潜在购车人群。让买车变得更轻松、更智能。

这样用户、商家、平台三赢的大促清流,希望明年双十一越多越好啊!

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2017-11-06
什么是“用户逻辑”?易车“购车狂欢节”在双11里真是一股清流
文章 戏言戏语:别家双十一,买包纸巾都要算半天;易车卖几十万的汽车,用户居然就说了一句“哈哈哈,买买买”?众所周知,双十一已经是任何厂商都不能错过的一个大促节点。但在一窝蜂的

长按扫码 阅读全文