提及共享单车，很多网友就会想到摩拜与ofo，而说到网约车，很多网友又会第一时间想到滴滴出行，其实大家说的都没错，但我们忽视了一家公司，那就是背靠阿里巴巴的哈罗单车！
早前，共享单车行业进入寒冬，摩拜卖身美团点评，ofo则进退两难，而美团点评也开通了网约车，直接想滴滴出行的领地进军。
与此同时，哈罗单车则联合了芝麻信用，成功的完成了逆袭！今年哈啰单车已经升级为哈罗出行，旗下不仅包含有单车、助力车、汽车，同时还将介入出行的网约车和生活类服务等，其正在由一个单一的平台向着多元化的角度发展，而从哈罗目前的表现来看，或许它都不曾把摩拜和ofo当做竞争对手，反而将竞争面更多的滴滴、美团作为哈罗未来的目标。
一、哈罗为什么要做打车？
相信大家都知道，提及网约车，我们首先想到的就是滴滴，因为可以这么说，现在网约车是滴滴一家独大，而大家都不想看到这样的局面出现。
加上滴滴今年遭遇了多起“顺风车”事件，在司机与用户方面的口碑已经下降到了低点，也就是说哈罗单车进入的时机还是很对的！
背后有阿里巴巴的推动，哈罗属于阿里系，有了阿里新在被后的扶持，哈罗单车必然要主动出击，毕竟这符合阿里巴巴大出行战略！
二、哈罗单车需要造血
ofo与摩拜为什么现在很难发展？那其实说白了是自身造血能力的不足！有竞争才不会出现垄断，有竟争才会有发展、产品才会质优价廉，百姓才会受益。
哈啰出行CEO杨磊曾表示，“只要能对用户带来价值，对用户体验带来改善。我们愿意和更多的合作方建立业务上深度的结合，比如开放数据、产品的打通。阿里生态里面的企业，谈起来相对更容易一些。”
单车和汽车是如今人们最主要的中短途出行方式，如果可以在行业中占据较大的市场份额，那么哈罗将会对阿里之前布局的外卖、移动支付以及其他的生活类服务产品提供很好的助力，或许这才是阿里投资哈罗的初心。
哈啰出行今日宣布正式接入嘀嗒出行，在北京、杭州、武汉、广州、厦门、大连、西安、郑州等全国81个城市同步上线嘀嗒出租车业务，这其中也包括已于10月11日率先试点上线的上海、成都、南京三地。
综合来看，目前哈罗单车进军网约车的时机可以说是非常好，一来是有了阿里巴巴的扶持，二来钻了滴滴的空子，三是用户们现在对另一家网约车企业有着很高的热情。所以哈罗单车接下来会怎么玩，我们会持续关注！
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