梁建章回归携程的时候，用危如累卵来形容一点也不过分，一方面是移动互联网的飞速发展，一方面是艺龙、去哪儿的两面夹击，携程已经明显力不从心，市场份额被一点点蚕食，有种大厦将倾的感觉。在消费者的口碑也是直线下降，越来越无法满足不断变化的需求。
短短三年的时间，梁建章力挽狂澜，超乎绝大多数人的想象。不但将昔日劲敌艺龙网、去哪儿纳入旗下，还参与了途家、同程、途牛、众信等相关企业，勾画出了一张旅游生态地图。如今携程已经稳坐头把交椅，呈现出了高歌猛进的姿态，梁建章再一次功成身退。
伴随梁建章退居二线而来的则是外界对携程未来前景的担忧，毕竟OTA市场的格局还没有稳固。从携程本身来看，其优势在机票+酒店，目的地旅游尚在弥补当中。尽管入股了同程、途牛、众信等企业，但其在途牛和众信的股份比例较低，并没有掌握实际的话语权。也就是说，这一切其实还充满了太多的未知数。
从携程和途牛不断的公关暗战就可以看得出来，这两家公司的关系并不好，时不时的互相黑一下对方，竞争关系还是比较激烈，至少没有把对方当做自己人。在目的地旅游这一块，途牛目前还是第一大，对携程的威胁并没有因为入股而解除，而这一块其实又是携程的软肋，是其在极力弥补而不足之处。
就算把途牛纳入到了版图，此前也有过类似合并传言，却也无法决定这一块的市场。除了途牛还有驴妈妈，还有穷游等垂直细分网站，都在影响携程在这一领域的拓展，甚至可能影响到途牛的机票+酒店的基础业务。机+酒是目的地旅游的基础，是高频的高毛利需求，任何一家OTA都不愿错过，途牛和驴妈妈已经在下力气了。
相比从机+酒切入到目的地旅游，从目的地切入到机+酒更加容易。因为，机票和酒店是基础需求，目的地旅游则是增值需求，增值需求得到认可之后，基础需求则更好满足。这就很好理解，为何携程在目的地旅游上一直是一块短板，途牛、驴妈妈切入机+酒却显得很顺理成章，这是由需求层次决定了供给关系。
就算是携程优势的机票和酒店业务，也并不是一劳永逸、高枕无忧了，其面临的不仅有航班管家等垂直细分，还包括有阿里巴巴背景的“飞猪”。不久前，阿里旅行将品牌升级为“飞猪”，作为一个完全独立的品牌存在，其实带着阿里在OTA上更大的野心。从品牌的命名上来看，去掉了阿里的标识，地位等同于淘宝、天猫、蚂蚁、菜鸟。
以阿里作为电商的角度切入，其实做OTA有着天然的优势，用户已经习惯阿里的交易流程。而就在刚刚过去的双11，刚刚更名的飞猪交易额达到21.7亿元，而携程二季度净营收为人民币44亿元。尽管这是一个峰值，但也接近携程一个季度的50%，这样一个强劲对手带来的威胁，恐怕远比艺龙和去哪儿要更大。
携程在短期内并没有太大的危险，如果不遭遇黑天鹅事件的话，基本可以保持一定周期的稳定。而梁建章的离职，要么就是当甩手掌柜了，就像上次去美国游学，这次要么就是去研究人口问题，毕竟他更像是一个学者。另一种可能就是，他只负责战略的事物，一个是生态的完善，一个就是全球化市场。
因为，既然梁建章已经回来了，那应该等到携程彻底稳定，现在一方面是目的地旅游业务不足，一方面则是国际化业务不够强大，但都不影响携程既有的发展，短期内又不会有太大的风险。那么，如果携程能够实现全球化，则可以抵消其他方面的威胁，使之变得更加的不可撼动。
携程在台湾、香港都有所布局，但只是大中华区而已，其次就是以鸿鹄逸游进军顶级市场。路线基本就是，一条往高端走，以高端来辐射低端；一条则是往外走，以外部来巩固内部；这才是代表着携程的未来。所以，梁建章依然保留着董事长的职位，就可能属于退二不休的状态，依然会带领着携程开疆辟土。
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