李想放话：汽车销售该学特斯拉，取消大小订和发布会
中国新能源汽车市场竞争日趋白热化，各家车企在销售模式上的创新也成为行业关注的焦点。7月17日，理想汽车CEO李想通过社交媒体发表了对当前汽车销售模式的看法，直言希望未来能像特斯拉一样，取消大小订环节和产品发布会，直接在官网上开卖新车。这番言论引发了业内对汽车销售模式变革的深入思考。
理想i8开启小订，李想坦言"不得已而为之"
就在李想发表这番言论的同一天，理想汽车旗下首款纯电SUV i8正式开启小订。这款定位高端的纯电SUV预计售价35万-40万元，将于7月29日正式发布。从7月17日至发布会前预订的用户，将享有优先交付权益。
李想坦言："中国绝大部分车企，都有小订这个环节。我们暂时还没小米的人气，做不到没有小订直接大订；也暂时做不到特斯拉那样，没有大小订，连发布会都不开，官网直接开卖。"这番话既道出了理想汽车当前的处境，也表明了其对未来销售模式的期待。
特斯拉模式：汽车销售的颠覆者
特斯拉的直销模式确实给传统汽车销售带来了革命性变化。其核心特点包括：
1. 完全线上销售，取消中间商环节
2. 没有传统意义上的"大小订"概念
3. 产品更新迭代不依赖大型发布会
4. 价格透明统一，避免议价过程
这种模式的优势显而易见：大幅降低销售成本、提高运营效率、增强价格管控能力。但同时也对企业的品牌影响力、产品力和供应链能力提出了极高要求。
中国车企的销售困局
目前中国新能源汽车市场普遍采用的"小订-大订-交付"模式，实际上是一种折中方案。这种模式能够：
1. 提前锁定潜在客户
2. 测试市场反应
3. 为产能规划提供参考
4. 制造营销热度
但这种模式的弊端也很明显：流程繁琐、消费者体验割裂、容易引发价格争议。李想的表态，反映了中国新势力车企在销售模式创新上的焦虑与期待。
理想i8的产品力支撑
抛开销售模式之争，回归产品本质，理想i8确实展现出不俗的产品力：
- 尺寸方面：长宽高分别为5085mm/1960mm/1740mm，轴距3050mm
- 动力系统：全系标配双电机智能四驱，综合功率400千瓦
- 电池技术：搭载5C三元锂电池，最高续航720公里
- 智能配置：配备AR-HUD抬头显示、双联屏等科技配置
- 舒适性：二排配备零重力座椅，前排使用电动出风口
这些硬实力或许才是理想汽车敢于畅想销售模式变革的底气所在。
行业变革的挑战与机遇
取消大小订和发布会看似简单，实则对企业的综合能力提出全方位挑战：
1. 品牌影响力必须足够强大
2. 产品力要经得起市场直接检验
3. 供应链要做到精准高效
4. 服务体系需要全面跟进
当前中国新能源汽车市场正处于关键转型期，销售模式的创新或许会成为下一个竞争焦点。李想的表态，既是对行业现状的反思，也是对未来的期许。
结语
汽车销售模式的演变，本质上反映了整个行业从产品导向到用户导向的转变。特斯拉的成功证明，当产品力足够强大时，传统的销售环节确实可以大幅简化。理想汽车等中国品牌要实现的不仅是销售模式的变革，更是整体竞争力的提升。这场关于销售模式的讨论，或许将推动中国汽车产业向更高效、更用户友好的方向发展。
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