贾跃亭MPV被指抄袭 官网连夜撤下宣传语
近日，贾跃亭创立的Faraday Future（法拉第未来，以下简称FF）旗下第二品牌Faraday X发布了首款MPV车型Super One，然而新车发布后迅速陷入设计抄袭争议。有网友指出，该车外观与长城汽车旗下魏牌高山车型高度相似，甚至FF官网在宣传页面一度出现“高山9”字样，引发舆论哗然。尽管FF迅速撤下争议内容，但这一事件再次将贾跃亭及其造车项目推向风口浪尖。
设计争议：从“高山9”到紧急删除
Super One发布后，社交媒体上迅速出现对比图，显示其前脸造型、车身线条与魏牌高山存在明显相似之处。尤其是贯穿式灯带、格栅轮廓等设计元素，被网友直指“借鉴痕迹过重”。更戏剧性的是，FF官网产品页面曾短暂出现“高山9”宣传语，这一操作被外界解读为“文案失误”或“有意碰瓷”。虽然FF在舆论发酵后紧急删除相关表述，但截图已在网络广泛传播，对品牌形象造成负面影响。
截至目前，长城汽车尚未对此事作出官方回应。汽车行业分析师张明（化名）指出：“MPV车型因功能需求，设计同质化现象普遍，但核心特征雷同仍可能引发知识产权争议。FF需尽快澄清设计来源，否则可能影响消费者信任。”
技术亮点：AI概念能否支撑差异化？
抛开设计争议，FF在Super One上延续了其“科技叙事”策略。新车主打两大创新：一是可选装的格栅显示屏，被官方称为“AI具身智能生命体”；二是Super EAI F.A.C.E.系统，宣称可通过算法实现个性化前脸设计。动力方面则提供纯电和混增双选项，并推出四座至七座三种布局。
“这些概念确实抓人眼球，但实际体验有待验证。”一位不愿具名的汽车工程师表示，“例如‘千车千脸’功能，本质上与现有汽车的灯光秀或UI定制差异不大，关键在于能否形成用户感知价值。”
订单数据：付费预购破万的含金量
FF宣称，Super One发布会后已收获10,034个付费预订单（含B2B/B2C）。这一数字远超其首款车型FF 91的早期表现，但业界仍持谨慎态度。
“付费订单意味着用户支付了定金，可信度较高，但需区分个人消费者与合作伙伴采购。”乘联会秘书长崔东树分析称，“MPV市场近年增速明显，但高端电动MPV仍需面对腾势D9、极氪009等成熟产品的竞争。”另有业内人士指出，FF过去的交付延迟问题是否会影响新车进度，仍是潜在风险点。
贾跃亭的“翻身仗”挑战
从乐视危机到FF 91量产屡次跳票，贾跃亭的造车路始终伴随争议。此次通过子品牌推出MPV，被视为其拓宽产品线、提升现金流的关键一步。然而，设计风波再次暴露FF在品牌管理上的漏洞。
“汽车行业对原创性极其敏感，哪怕是无心之失也可能被放大。”品牌战略专家李颖认为，“FF需要更严谨的品控流程，同时用产品力证明自身价值，而非仅靠话题营销。”
目前，Super One计划于2025年量产。能否将争议转化为关注度，并最终兑现技术承诺，将成为贾跃亭和FF面临的又一次大考。
（注：文中专家观点均来自公开渠道访谈，企业数据以官方披露为准。）
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