身陷安全危机的特斯拉到底在“护犊子”还是被冤枉?

极客网·极客观察3月11日(文/水木)特斯拉身陷安全危机!这样的品牌还能相信吗?如果车辆自身确实存在安全隐患,那么那些每天驾驶特斯拉的车主岂不是在“玩命”?如果没有问题,也请出具一份来自权威部门的详细检测报告打消公众疑虑,同时也可以为自己正名。否则任由该系列事件持续发酵,必然会伤害品牌声誉、导致销量萎缩,最关键的是众多车主的生命安全无法得到保障。

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特斯拉电动车自上市销售以来,出现过的自燃事件,是其首次被指出存在安全隐患,但是从去年开始,网上曝出特斯拉车主由于种种原因采取维权的事件便急剧增加,自动加速、刹车失灵、断轴,这些词听上去十分的“惊心动魄。”

不论市值还是销量,现在的特斯拉都可谓如日中天,绝不容许有任何影响品牌声誉的“杂音”出现,可偏偏这样的事件还是集中爆发了。不过针对每一起事故,特斯拉都能做出其所谓“合理”的解释:车主操作不当,与车无关。只不过这样的解释,让所有车主都不能接受,更让那些潜在客户疑虑重重、止步不前。

而且在很多解释中,还存在一定程度上对中国车主的“歧视”。

比如,去年去年10月份,特斯拉对进口Model S、Model X进行了召回,数量超过4.8万辆,召回原因是前悬架后连杆球头螺栓会断裂,存在安全隐患,特斯拉将免费更换改进后的左、右前悬架后连杆。

关于这次召回,特斯拉在随后给美国NHTSA(美国高速公路安全管理局—美国汽车安全的最高主管机关)的回复中,表示其前后悬架的后连杆上没有发现缺陷,部件损坏是由于中国驾驶员的“使用不当”、“滥用载荷”。

诸如此类的语言,是在说我们中国消费者不会开你们的特斯拉吗?

另外,去年12月份,上海、杭州两位特斯拉车主,一位从停车场开出,车子突然加速直接撞进了对面的酒店,事后司机表示自己40年驾龄,下坡不可能主动加油门。另一位车主拍下了特斯拉失控的21秒。然而特斯拉方面回复表示,属偶发事件,是个例不能说明车子有问题,而且车子是在下坡,在动力势能的作用下加速。

把特斯拉的解释翻译过来就是,车子加速都怪“地不平”。

也难怪这样的解释确实难以服众。自动驾驶还没研究出来,到先整出了“自动加速”,车子成精了?

对此种种,市场监管总局等五大部门还曾集体约谈过特斯拉,同时也遭到央视发文批评。

但不管怎么说,目前针对特斯拉被爆出的种种问题,都还没有一个明确的定论,其实这样局面是最糟糕的!

假如特斯拉的确存在安全隐患,但却故意以各种理由搪塞推诿或者将责任转嫁至车辆以外,那么毫无疑问,这种做法轻则是对消费者不负责任,重则相当于“故意杀人”。

但是,如果确如特斯拉所说,每次出事都是由于车主操作不当继而引发交通事故,那么也请在车辆的操作指南上做出着重强调,明确一下到底怎样的姿势才算正当操作。

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