越来越贵的共享充电宝,为何从盈利变成了亏损?

极客网·极客观察6月29日 “共享经济”曾被赋予了各种美好的商业畅想,备受资本热捧的共享单车在喧嚣中逐渐走向没落,不曾想站在同一维度却从未有过资本高光的充电宝市场,却在一步步发展壮大。数据显示,从2017到2020年,充电宝行业的年复合增长率达到了142.5%,2020年市场规模已经达到95.7亿元。

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随着怪兽充电的上市,共享充电宝行业似乎迎来了发展的高峰。从它的招股书中可以清晰看到,这是近几年来互联网行业少有的可以实现自我造血、不再依附资本输血的行业。但可惜的是,随着市场掀起的一轮又一轮竞争,上市也并非终点,涨价不断反而让共享充电宝由盈利走向了亏损。 

共享充电宝第一股,遭遇营利双亏

作为“共享充电宝第一股”,怪兽充电的业绩时刻备受瞩目。此前怪兽充电发布的2022年第一季度财报显示,怪兽充电营收达到了7.37亿元,同比下降13%,环比下降12%。净亏损呈增大趋势,该季度亏损金额为9641万元,而上年同期为盈利1510万元。事实上,这已经不是怪兽充电第一次亏损了,在此之前,怪兽充电已经连续两个季度出现了亏损。

怪兽充电把这次的亏损归咎为疫情影响,因为上海、北京、杭州、长春等一二线城市爆发的疫情,让充电宝游离于用户的生活场景之外,人流量骤减、使用频次下降,收入等也在随之降低。不得不承认的是,充电宝说到底是个流量行业,高度依赖于人流量,所以疫情对该行业的确存在一定的影响,但如果把缘由全部算在疫情的头上,是否有些言过其实了呢?

从营收结构上来看,怪兽充电主要分为共享充电收入、充电宝销售及广告服务等其他业务,其中充电收入在该季度的收入为7.17亿元,占整体收入的95%以上,一直都是怪兽充电最主要的营收来源。虽然截止该季,怪兽充电的服务可用点位达到了86.1万个,注册用户也新增1200万,但这两方面的数据增长却未能解决怪兽充电营收下滑的问题。

可以肯定的是,用户对充电宝的品牌不存在什么忠诚度可言,一般在手机电量耗尽的时候看到哪里有就使用了,所以充电宝的覆盖率越广,使用点位越多,优势也会越大,但点位扩张会带来成本的上涨。怪兽充电基本以自营形式为主,代理点位仅占38.9%,这也提高了企业的成本费用。比如客流量大的商场毫无疑问是充电宝品牌的必争之地,而对于商场来说,谁能够入驻取决于谁给的入场费和分成更高,这种费用会挤压企业的利润。

从销售和营销费用来看,怪兽充电该季度的数据为6.59亿元,占据收入的85%以上。把营收的绝大部分都拿去营销,再加上人工运营等成本,自然也就不难理解为什么怪兽充电会持续性亏损了。

高昂的费用并不是怪兽充电身上唯一的弊端,营收结构上的单一性依赖也在裹挟着怪兽充电的发展。当然这是当前整个行业的通病,如何优化结构已成为横亘在各个公司的通用问题。

集体涨价并非出路,盈利问题待解

低价占领市场所埋下的祸根,总是要用涨价来弥补,这已成为近年来有不少行业都在不谋而合的遵循的模式,共享充电宝也不例外。这两年来,共享充电宝品牌接连涨价,迄今为止可谓彻底告别了“一元时代”。但涨价就能缓解怪兽充电们面临的危机吗?

目前,不少充电宝的充电价格几乎达到了3元/小时的单价,甚至在热门景区、酒吧等场合会更贵,直接影响了品牌在消费者心目中的形象。同时,对价格敏感度高的用户可能会直接拒绝使用,更触发了充电宝“低频”使用的劣势。

这种涨价非但没有在消费者这里讨得了好,甚至还引起了相关监管部门的关注。此前国家市场监督总局会同反垄断局等部门召开了行政指导会,要求小电、怪兽、街电等品牌明确定价规则,严格执行明码标价,规范市场价格行为。国家监管部门的出手也意味着无限制的涨价成为了过去式,想要通过涨价来扭转亏损的局面已不再可取。

作为共享充电宝行业的第一梯队,小电科技也面临着人事动荡。据相关消息指出其在今年3月份裁员约2000人,占公司总人数的40%左右。小电其实更早之前还谋求过科创板上市,但因净利润问题不了了之,随后是换道港股IPO,也没有了下文。

从“三电一兽”到如今“小竹兽”,时代在更迭,格局也在变化,虽然共享充电宝市场目前以这三家为“顶流”,但美团这样实力强劲的后来者加入,难免会更加加重前者的焦虑。这意味着,这个市场的竞争还远未结束,后来者一般会以更大的优惠力度抢占市场,先行者还没有可以高枕无忧地靠涨价盈利。

写在最后:

一边涨价一边亏损,成为了共享充电宝企业的真实写照。这个行业本身并无核心竞争力可以支撑,企业们之间比拼的就是服务点位,而服务点位又取决于愿意承担的入场费和分成费用。企业之间的竞争更好像是金钱的游戏,谁的家底更深厚,更愿意烧钱,看起来赢面就会更大。

但这始终不是长久之计,共享充电宝行业想要持续的发展,必须找到一个健康有效的商业模式才是王道。对于共享充电宝玩家们而言,解决“赔本赚吆喝”的现状重要,如何在这基础上拓展第二增长曲线也很重要。


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