转自盖世汽车
近日，吉利控股集团董事长李书福表示，吉利与戴姆勒联手推出的高端出行项目——奔驰·耀出行将于2019年底正式投入运营，首个上线城市为杭州。这是继曹操出行之后，吉利打造的第二个出行品牌。
2018年2月，吉利集团以约90亿美元收购戴姆勒公司9.69%股份，成为戴姆勒最大股东；同年10月，吉利与戴姆勒宣布将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。2019年5月，吉利控股旗下的吉利科技集团与戴姆勒旗下移动服务公司正式成立合资公司——蔚星科技有限公司，共计投资17亿元，双方各持股50%。
即将上线的新品牌“奔驰·耀出行”可以为乘客提供更高端的出行服务，初期投入运营的车型将采用梅赛德斯-奔驰品牌S级、E级、V级等豪华车型，未来还将引入梅赛德斯-迈巴赫以及吉利旗下的高端纯电动车型等。
在出行模式不断延伸的当下，许多车企都在积极地从汽车制造商向出行服务商转型，吉利和戴姆勒在这方面的布局都不算晚。
2015年5月，吉利集团战略投资曹操专车，正式进入互联网出行服务领域；2015年11月，曹操专车首次在宁波上线公测；2017年2月，曹操专车获得《网络预约出租汽车经营许可证》，成为国内首个拿到网约车牌照的新能源汽车共享出行平台。今年2月，曹操专车正式升级为曹操出行，目前已覆盖全国50座城市，日需求订单量达到165万。
相比之下，戴姆勒旗下的分时租赁汽车共享服务品牌“即行car2go”在2016年4月首次在国内上线运行，并率先使用奔驰smrat车型，但由于种种原因在今年的6月30日已经正式退出中国市场。
除了吉利与戴姆勒以外，一汽、北汽、长城、东风等主机厂也分别在国内推出了开开出行、摩范出行、欧了出行、T3出行等多个分时租赁或网约车共享服务平台，为我们的日常出行方式提供了更多选择。（文/汽车之家翁萌）
(责编：李硕)
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