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在智能交通、传感器网络技术日益精进的今天,许多车辆已经应用了先进的无线通信技术,通过车到车、车到路通信将交通参与者、交通工具以及行驶环境有机结合,就形成了车载通信系统。日前,物联网分析公司Berg Insight在一份新的研究报告中指出,到2024年末,车载通信系统订阅用户数量将从2018年末的8040万人增加至3.4亿人,年复合增长率高达27.1%。
智能网联汽车服务已经逐渐演变为车辆的通用服务,越是高端汽车品牌,车载通信系统的配置量增幅越高。早在20多年前,通用汽车就发布了安吉星(OnStar)车载通信系统,也是较早的车载通信系统之一。截至2018年末,安吉星用户量已接近2000万人,其中1600万人为北美洲用户。
宝马车主也是车载通信系统的庞大用户群,目前旗下的智能网联汽车已经超过1000万辆。梅赛德斯-奔驰的车载通信系统Mercedes Me Connect已经被推广至45个国家中,包括美国、加拿大、澳大利亚、新西兰和泰国等。在欧洲,PSA集团凭借旗下的标致、雪铁龙和DS品牌,也投放了超过480万辆智能网联汽车。目前,拥有超过300万以上车载通信系统用户的车企还有大众汽车集团、现代汽车集团和FCA集团。
根据预测,2024年OEM车载通信系统的全球发货量将达到7540万台。车载通信系统供应商面临的竞争也越来越激烈,许多车企已经内包了这类业务,云端服务供应商也加入了竞争行列。在过去数年内,物联网服务供应商也与车企展开合作,提供全球化的智能网联产品解决方案。(文/汽车之家 阎明炜)
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