Counterpoint:预计2025年中国5G联网汽车销量达到710万辆 占据40%的份额

Counterpoint智能网联汽车服务的最新研究显示,2025年中国5G联网汽车销量将达到710万辆,占据40%的份额。但是,目前4G仍是中国车联网市场的主流,2020年4G联网汽车销量预计将达到780万辆,占联网汽车总销量的95%。

但随着5G的快速部署以及2021年汽车行业反弹,5G联网汽车销量将快速增长。这主要是因为政府出台了激励措施,如2020年政府发行5356亿美元(3.7万亿元人民币)的专用债券,用于推进5G等战略行业的发展;十三五规划中的中国制造2025也将推动汽车行业加快5G部署。此外,三大运营商中国移动、中国联通和中国电信将在2025年前投资约1840亿美元用于5G网络建设。

高级分析师Aman Madhok就中国车联网市场评论道,“尽管受到COVID-19疫情的影响,但2020年中国的联网汽车销量仍将达到820万辆,较去年的810万辆微涨0.8%。从全球来看,2020年中国的联网汽车销量预计将占全球总销量的26.8%,成为第二大车联网市场。美国将以30%的份额继续领跑全球,欧洲则排名第三,份额略低于中国。”

图1:2020年各国的联网汽车销量份额


来源:Counterpoint’s Smart Automotive Service

助理分析师Alicia Gong就各品牌的表现评论道,“在中国车联网市场,外资品牌占联网汽车总销量的近3/4,其中大众汽车排名第一,持有25%的份额,其次是通用汽车和奔驰。本土品牌仅占联网汽车总销量的12%,其中长安汽车排在首位,持有4%的份额,其次是吉利和上汽。”

图2:2020年各品牌联网汽车销量份额 

来源:Counterpoint’s Smart Automotive Service

值得一提的是,豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的大多数乘用车从2019年第一季度开始就全面搭载4G。2019年4月,华为发布了全球首款5G车载模组MH5000,之后奥迪迅速在乘用车上装载了该模组,并在2019年底的北京—崇礼高速公路展示中首次亮相。预计奥迪会很快推出这些5G联网汽车,其他品牌也将紧随其后。


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