“XXXX!”
看着趴窝的电动车，挤在回家车流中的小杨愤怒地吐出一句脏话，连带着吐出一大口白气。
这样的鬼天气，骑电动车本就像受刑，还碰上电动车续航拉胯，小杨当下是既感到愤怒又自觉悲哀。
年初的疫情影响了公司业务，小杨不幸被裁，在出租屋里蹉跎了两三个月，好不容易找到了如今这份工作。为了节约通勤成本，小杨硬是从生活费里抠出3千块，买了这辆电动车。
有同学一毕业家里就给买了小汽车，而小杨从家出来就只有一个破行李箱，里面装着为数不多的行李和老妈强塞进去的土货。买下这辆电动车，小杨自觉生活有了新希望，但就是这点仅存的小骄傲，在这个冬天也全部消失了。
夏天心爱的小摩托，到了冬天净给小杨添堵。
一入冬，电动车的续航里程就成了玄学，你永远不知道实际能开多远。
从公司骑出来十公里不到的距离，电池的显示刻度就掉了2格的时候，小杨就预感到大事不妙，一边骑行一边在心里祈祷：坚持到家就好。可老天偏不遂人愿，像是故意捉弄他似的，还剩不到3分之一的距离，没电了。
小杨觉得全世界都在为难自己，用脚划拉的电动车，就好像自己仅存的一点体面，碎了一地，赤裸裸地摆在大家面前。
每一辆从身边驶过的小汽车，都似不怀好意，好像都在扯着嘴角嘲笑自己，留下的一溜尾气就像是在说：“你个loser”。
零下4、5度的气温，冻得哆哆嗦嗦，累得哼哧哼哧，望着车来车往的街道，小杨当下好想哭，却也只能憋红眼。
成年人哪能跟小孩子似的，哭唧唧。
电动车冬季续航少跑一半，毁掉了年轻人最后的体面。
以往大家调侃骑电动车要戴头盔，这样你开宝马的同学才不会认出你，笑笑也就过了。
冬天骑车的痛，却是真实存在的。不仅遭受冷风吹，更是饱受电动车续航猛掉的困扰。
冬日里，电动车主最听不得朋友们突然的问候，因为十之八九是来嘲笑买电动车的。
可试问，如果不是为了生活，谁会愿意在零下的天气骑着电动车奔波?
电动车续航一直是困扰行业一大难题。
随着技术的进步和成熟，电动车续航里程在近几年也取得了突破性进展。
从开始的30公里、50公里、80公里，一直到现在突破100公里，续航进步是非常大的。
但冬季续航，仍旧是不少骑行用户面临的痛点。
为了解决用户冬日骑行焦虑，爱玛特推出了引擎MAX能量聚核系统，可实现百公里不充电。
电机是电动车的心脏。爱玛引擎MAX能量聚核系统，采用博世MAX聚能电机，电机自身损耗降低、扭矩提升，电机运转更高效，续航更长。
电池是电动车的能量来源。抗衰石墨烯电池是爱玛引擎MAX能量聚核系统标配，电池能量密度大幅提升，全线支持闪充模式，解决充电效率低下问题，持久续航，容量不衰。
针对陡坡上不去、爬坡过度损耗等常见情况，爱玛引擎MAX能量聚核系统，包含爱玛专利SDS智慧动力系统，能够智能识别坡度路况，遇到陡坡时能够瞬间给力，实现爬坡轻松，平路省力。
续航另外一方面就能减少车辆功能损耗，搭载爱玛引擎MAX系统的产品，采用LED节能灯组，可使能量耗损降低、亮度提升，守护安全的同时，节能省电。
同时，搭载爱玛引擎MAX系统的产品，创新采用全新配方，轮胎优化升级，有效降低轮胎滚阻，有效减少阻力，骑行更轻松，损耗更低，跑得更远。
车身外观优化流线设计，有效降低车辆行驶中的阻力，行驶更加顺畅。
值得一提的是，爱玛引擎MAX系统搭载了CES专利制动能量回收系统。将刹车动能变成电能，刹车、下坡时可实现电量回收的功能，能量利用率有效提升，续航更远。
爱玛引擎MAX能量聚核系统，从电机、电池两大核心部件升级，采用4大贴心节能设计，搭配汽车级能量回收系统，真正实现节能省电。
更强能量加持，更多节能设计，更优回收系统，百公里，不充电。
打动消费者的，往往只需要一个或两个购买理由。
“跑得远”，可能就是最能打动消费者的地方，特别是在冬季严寒条件下，续航真得是救命刚需。
别一到冬天，电动车就被打回原形。
爱玛引擎MAX能量聚核系统，维护年轻人最后的体面。
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