问界M9到底有豪?电动门就能让你有深切地体会

或许在很多人看来,车门是一台车最不显山露水的部分,以前看别人开豪车的时候,总觉得人家那个门可以很好地体现出他们的身份与格调,我啥时候能体验一把?这科技水平是不是已经是天花板了?作为汽车最基础的结构之一,车门设计近几年成了车企十分热衷的领域,许多车厂从“灯厂”变成了“门厂”。

问界M9上市,瞬间劳斯莱斯、迈巴赫等顶级豪车也就那么回事,问界M9的车门真是吸引了我的目光,于是乎,我就把研究重心转移到了问界M9身上。

车门也有情商?问界M9:是的!

当我第一次站在问界M9的身旁,按下那个隐藏门把手上的按钮时,我完全被它的无刷电机智慧电动门所吸引。这个设计,无疑是汽车科技与人性化的完美结合。

无需尴尬地等待车门的自动开启,只需轻轻一按,它便能精准地为你打开车门。而且,如果你喜欢手动开门,只要给一个不高于35N的力,感知单元直接会做出反应,通过电机的助力,协助你完成开门的动作。这种手自一体、无缝衔接的设计,让我感受到的不仅仅是科技的魅力,更是人性化的关怀。

之所以问界M9会有如此高的“情商”,主要原因是华为的助力算法,让这个看似简单的开门动作,通过智能程序和电机组件来完成操作,我想这在豪华车型中应该是首创了吧。

静音无刷电机,响应极速,运行丝滑

说到首创,咱们就得聊一下四门独立ECU数字变频的静音无刷电机了。当我深入了解问界M9的智慧电动门技术时,我彻底被其智慧所震撼。那些千万级别的超豪华车型还在使用有刷电机,而我眼前的问界M9却采用了静音无刷电机,打破了传统的电动门体验。

这种电机的反应迅速、丝滑无比,我曾亲身体验过它在开关门时的流畅度,整个过程几乎察觉不到,彻底告别了尴尬的半开状态和与车门的较劲。而且,通过独立ECU和数字变频控制,它的转速线性可调,为日常用车带来了前所未有的舒适体验。

问界M9的智慧电动门不仅提升了行业标准,更在降噪、减重和体积方面有着卓越的表现。

场景全覆盖,响应2倍于行业标准

助力算法配合高成本的静音无刷电机,这种豪华的开门体验即便是在百万级的豪车上也无法体会到。

打个比方说,车风力有6级左右,如果是顶风状态的话,开门是比较吃力的,特别是老人和小孩儿,开门老费劲了。在问界M9身上就没有这种问题。电机的最大特别是什么?就是先天的超强低扭,把它给用在车门上,开门还能费多少劲呢?

还有暴力关门这个问题。每次下车的时候,力气大的男士哐的一声就把门给甩过去了,车门没事吧?中控锁会被震坏吗?管它有的没的,先把故障问题给想一圈再说。而问界M9是拒绝暴力的,它通过强力的阻尼来阻止暴力冲击,整个电吸过程给你的感觉就是高大上。

其实,除了这些场景之外,标定出了近百种场景,其中有八十多种静态和十几种动态,问界M9的车门在豪华这块的表现上,那是妥妥的天花板。

车门也能调用雷达,安全指数爆表

除了豪华,问界M9的车门还具备远超主流水准的安全性。为了实现更安全的开门体,厂家还将毫米波雷达装在了问界M9车门的下沿,平时是看不到的,但车门在打开的时候,它能清楚地感知到锥桶、石墩、高路肩等各种障碍物,而且无刷电机的反应又超快,发现障碍物的时候电机就会秒停,完全不用担心车门会碰到物体。

不过,在我看来,最有用的智能感知功能。如果后方出现外卖小哥或是车辆的话,车门开启功能会被限制住,所以你完全不用担心“开门杀”的问题。

除了这些,问界M9还给配了一个“自救”功能,说白了就是破冰功能。比如带着“砂糖橘”们去东北玩,结果车门被冻上了,一般的车是真没办法,但问界M9就不用它,它的弹出力度能达到115N,差不多就是拎起20斤重物的力。破冰能力直接提升到500N,啥冰还能扛得住这一下?所以,问界M9根本不怕门把手被冻住。

如果说遁甲可以用来形容玄武车身的话,那么,奇门完全可以用来形容问界M9的车门。这种科技与古老智慧的结合,让问界M9不仅仅是一辆车,更是一种未来的预见。当我站在M9的门前,我感受到的不只是开门的便利,更是一种对未来的期许。

(免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。 )