被芯片卡脖子,理想汽车下调三季度销量预期

9月22日,资本邦了解到,9月21日,港股公司理想汽车(02015.HK)报收104.70元,跌幅达到5.68%。

消息面上,该公司提供了2021年第三季度的最新交付展望。预计2021年第三季度汽车交付量约为2.45万辆,与此前的2.5万-2.6万辆的汽车交付量展望有所下调。

原因在于受马来西亚新冠肺炎疫情的影响,理想汽车毫米波雷达供应商专用芯片的生产受到严重阻碍,导致减产。与此同时,理想汽车表示,将持续监测市场状况并与其供应链合作伙伴保持密切合作,以尽量减少芯片短缺对其生产所造成的影响。

实际上,2021年以来,理想汽车交付量持续上升,最近两个月的交付量已经超过蔚来汽车、小鹏汽车等头部造车新势力企业。数据显示,理想汽车8月交付量达到9433辆,环比增长9.8%,同比增长248%,创造了月度交付新高。有业界人士曾认为,理想汽车有望成为首个实现月交付量破万辆的造车新势力企业。

但芯片供应问题终成了多家车企减产或停产的拖累,理想汽车也不可避免。

以国内市场为例,和理想汽车同为头部造车新势力企业的蔚来汽车和小鹏汽车早在8月均已经受到芯片短缺的影响,交付量环比下降。其中,蔚来汽车环比降幅较大,交付量为5880辆,环比下降25.9%。小鹏汽车董事长也在近期亦表示,采购芯片存在不确定因素,这是一个很痛苦的事情。

值得注意的是,基于零部件供应短缺,蔚来将原来的2.3万至2.5万辆的交付量预期下调至2.25万至2.35万辆,综合其7月(7931辆)和8月(5880辆)交付量,蔚来9月至少还需交付8689辆。不过,根据官方信息,蔚来8月新增订单数量创造了历史新高,若9月供应链问题不进一步恶化,交付量将再创月度交付记录。

小鹏方面,按照其所公布的三季度交付预期2.15万至2.25万辆,叠加今年7月(8040辆)和8月(7214辆)交付量,小鹏三季度交付目标至此已完成1.53万辆,剩余的9月其还需完成6246辆至7246辆才能达到预期。为此,小鹏肇庆工厂已于8月开始每天安排两个班次生产。

对于新能源汽车行业,中信证券表示,国内市场上,优质车型不断推出提升行业景气,行业向上趋势持续;新能源汽车步入高速成长阶段,下游景气拉动中上游需求,当前建议继续把握全球电动化供应链优质标的机会。

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