汽车9月13日消息,在中国的汽车市场中,很少有一个合资品牌,能像东风本田这样走向溃败这么快。早些年东风本田的销量还是很可观的,而随着时代的发展,各家车企也在逐渐提升自己的车型质量,但反观东风本田,它们不仅没有提升自己的汽车质量,而且在汽车的研发上也越来越落后,导致车企现在根本就是停滞不前的情况,造出来的车型也是凭借前几年所积累的经验而摸索出来的,这也就是为什么东风本田的车型到如今依然很差的原因。
就拿东风本田旗下的XR-V来看,它如今就面临着许多的质量问题,例如发动机/电动机漏油,车身附件及电器电路故障,变速器漏油,前后桥及悬挂系统跑偏,发动机/电动机抖动,变速器顿挫,转向系统异响,车身附件及电器玻璃开裂,车身附件及电器车内异响和车身附件及电器车身不平整等问题。而这些问题已经严重的影响到了车主的安全驾驶,所以才会导致车主集体维权!
根据车主描述,自己的车辆才买回来两年,就出现了极为严重的问题。车主表示,车辆在倒车时遇见陡坡就会发抖熄火,特别是冷车,热车没事跑个五六公里就好了,但是冷车几乎每次都会发抖熄火,十万公里不到就出现这种问题,而当车主去到售后维修时,4S店表示车辆面临的问题售后根本解决不了,太让车主失望,而且4S店售后动不动就拿车主的车辆过保说事,十万不到就出现如此大问题,让车主情何以堪?
还有车主表示,车主的车辆在正常行驶过程中,突然多处故障灯亮起,路边停车后无法发动,联系4S店后,4S店判断电瓶需要更换,随即携带新电瓶现场进行更换并付款。但第二天,车辆又出现了同样的情况,4s店派出人员,建议保险公司拖车至4S店,到达4S店后经检查,无涉水,无碰撞情况,发电机自身问题损坏,需要更换新发电机。并且需要等待数天。并且还需要车主自费,导致车主后期用车成本直线上涨!
总结:东风本田XR-V这款车已经达到了质量的巅峰。不仅质量差,售后服务也差,双差的标语,甚至已经贴在了这款车的车上,这样的一台车还是趁早消失在中国汽车市场中,它的消失也会为中国汽车市场带来一些宁静,而东风本田退出中国市场之后,相信中国市场也将不在鱼龙混杂,只会产生更好的车企,不会产生更差的车企。
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