11月2日消息,据此前报道,由于三菱汽车销量低迷,目前已停止在华生产,后成为广汽重组集团全资子公司,工厂产能被埃安接收。
据《每日经济新闻》报道,对于员工安置问题,内部通知显示,广汽三菱给出了三种员工补偿方案,留在存续公司适配上岗可获得补偿N(自主选择),适配进入配套厂可获得补偿N+a+β,自谋职业可获得补偿N+a+β+(3/2/1),内退和特殊员工另有专属方案。
据了解,广汽三菱长沙工厂有近3000名员工,除了转签进入广汽埃安的1000余名员工外,还有接近2000名员工面临失业、再就业等难题。
多位原广汽三菱的内部员工对广汽三菱的评价都很高,“广汽三菱的员工福利真没得说,基层员工底薪5000元,每月五险一金共缴纳4300元。全年福利都很好。”如今转签广汽埃安,薪资待遇明显下降,基层员工底薪仅2000多元。尽管如此,内部转签也是名额有限,竞聘上岗竞争十分激烈。
另一边,广汽三菱经销商正在加大力度处理库存车。郑州一家广汽三菱4S店销售人员表示:“我们现在都是‘大清仓’特价处理,老款欧蓝德官方售价15.98元的,现在卖10万多,相当于六折了。”
多家4S店内工作人员称,虽然广汽三菱撤店了,但售后维修是有保障的,现在入手正是“抄底”的好时机。但也有维修厂老板表示:“抄底”退市品牌的汽车,售后维修的确带有一定风险。
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