滴滴放言想成为网约车司机需过6关,人脸识别不符者遭永久拉黑

原标题:滴滴放言想成为网约车司机需过6关,人脸识别不符者遭永久拉黑

滴滴今日宣布今年将投入20亿元安全费用提升整体安全层级,公司目前有近9000名客服,7x24小时提供服务,处理超过2600个不同场景问题。此外滴滴准入安全负责人北海现场介绍“安全准入和驾驶员人不符专项”建设,这也是滴滴首次对外进行安全主题的透明沟通。

科技边角料发现,该专项建设透露滴滴在“安全准入”和“人不符”方面所做的大量鲜为人知的工作,也解释为什么在平台三令五申不允许驾驶员人不符,并采取了各种严格的管控方式和先进技术手段的情况下,依然还有少数漏网之鱼?

据了解,一名驾驶员要进入滴滴平台成为网约车司机,必须要过6关,且最后一关是持续性的审查关。目前一个驾驶员如果要进入滴滴平台成为网约车司机,必须要经过人脸识别核验是否本人等5道审查流程,同时还有第6道审查机制,即对全量接单司机每日的人脸验证。

数据显示,当前平台针对司机日均人脸验证达430万人次,100%覆盖全量司机的出车验证和行程中抽检,月均人工抽检复核60万人次。

“人脸不符”管控标准为最严级别

根据滴滴平台的规则,司机如果出现“人不符”的违规行为,将面临平台上最严厉的管控手段——永久停止服务。

北海表示,“对于非注册车主本人接单的行为,平台已向外界公示了明确的规则和管控标准,比如账号出借他人、使用非法手段人脸验证及账号亲属共用等情况,确认无误后,将被永久停止服务。”

尽管可能面临最严厉的管控,依然有不少司机铤而走险。北海现场展示了真实案例,司机通过预录制视频来进行人脸识别验证,“这是早期的‘一体机’作弊,出现后很快被平台发现并拦截,属于典型的黑产案例。”

众所周知,黑产为了协助司机通过平台人脸检测,不断进行各种尝试,滴滴与黑产持续对抗,在这个过程中逐步推高了黑产作案成本,使得市场规模大幅缩小。

去年以来,滴滴按照监管部门要求,很多不合格司机被我们管控在平台外,这也催生了一个庞大的黑产市场,保守估计该市场规模已超十亿。滴滴一方面要逐步推高门槛,提升黑产作案成本,缩小市场,另一方面协助警方抓捕犯罪分子,对黑产严厉打击,目前滴滴情报团队最新信息显示,黑产声称能绕过人脸的方案报价已超2000元。

资料显示,2018年滴滴“打击黑产专项组”配合全国警方雷霆打击违规代叫车、虚假注册、刷单等违法犯罪行为,共破获25起违法犯罪案件,令500余名嫌疑人落网。

“人脸不符”背后仍存技术极限

除了和黑产持续对抗,北海另一个重要工作是通过技术手段发现“人不符”,但他坦言平台“人不符”现状背后,实际上也存在技术极限。

据介绍,滴滴平台接到乘客反馈称驾驶员不符,调查后发现原来是注册司机本人全程坐在副驾驶,每次抽检均以代过脸方式快速通过,且因为同样是车内环境,从过脸环境、过脸时长和人脸识别结果上很难发现异常。

北海表示:“尽管平台上‘人不符’得到了极大的控制和下降,依然不能完全消灭’人不符’现象,滴滴面临一些技术不能完全覆盖解决的问题,比如上述场景及双胞胎司机过脸场景等,接下来团队会持续技术攻坚,同时也邀请乘客参与举报。(完)

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2019-07-02
滴滴放言想成为网约车司机需过6关,人脸识别不符者遭永久拉黑
北海表示:“尽管平台上‘人不符’得到了极大的控制和下降,依然不能完全消灭’人不符’现象,滴滴面临一些技术不能完全覆盖解决的问题,比如上述场景及双胞胎司机过脸场景等,接下来团队会持续技术攻坚,同时也邀请

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