拖大象、抗子弹、快过911!Cybertruck赛博皮卡北美开启交付

“现在这里有一辆曾被认为是不可能实现的车,专家们都说它永远不会被制造出来。”北京时间12月1日凌晨4点,特斯拉得州超级工厂,公司CEO埃隆•马斯克开启了这款“不可能的”Cybertruck赛博皮卡的首批交付。

Cybertruck赛博皮卡的后驱版、全驱版以及野兽般目前美国官网售价显示为49890美元、68890美元和96390美元。

目前特斯拉中国官网已经上线了Cybertruck的页面, 不过还未提供预订通道和价格等信息。

从发布到交付历时四年,对于世界上第一款纯电动皮卡,有多少粉丝期待就有多少专家唱衰,马斯克甚至也曾在财报会上把这款车的量产难度形容为给自己挖坑。终于在今天,一切不可能都变为了可能。

强韧耐用,适应任何地形

外观方面,生硬的多边形线条是Cybertruck的代名词,Cybertruck最大的亮点之一就是坚固无比,强韧耐用,能适应任何地形。

它采用了不锈钢外骨骼车身、装甲玻璃和全地形轮胎,坚固耐用的同时可以适应各种路况,;具备4990千克的牵引力,可以拉动一头非洲象;可以装载1.13吨的货物。

特斯拉Cybertruck采用全新合金材质,让它抵抗住了汤姆逊冲锋枪扫射的“暴力实验”,没有一颗子弹射入乘员舱;装甲玻璃可抵御时速 112 公里/小时的棒球或四级冰雹(直径在2.5厘米-5厘米的冰雹)的冲击;它的超低重心让它不易侧翻。

Cybertruck赛博皮卡的车身也同样使用了一体压铸技术,这一技术最早被特斯拉应用于Model Y的后底板。目前特斯拉上海超级工厂应用的6000吨级压铸机,在焊接流程中大大简化了Model Y车型后底板的连接工艺,使车身焊点和涂胶量都大幅降低,将原本需要70多个零件焊接件组成的后底板一次压铸成型。在提高生产效率的同时,这一技术也有助于提高车身的抗碰撞能力,提高车辆安全性。

据介绍,Cybertruck还配备了电子自适应空气悬架,风阻系数仅为0.335Cd。

货箱容量装载量也非常大,可运载4英尺✖ 8英尺(约122厘米✖244厘米)的建筑材料。

内饰方面,Cybertruck的前排配备18.5英寸触摸屏,后排配备9.4英寸触摸屏,同时配备无线手机充电板,同时还能为其他电动汽车充电。

比卡车更实用,比跑车更速度

Cybertruck赛博皮卡做到了“比卡车更实用,比跑车更速度”。

零百公里加速仅需2.7秒,超越了保时捷911,最高时速209公里;通过线控转向和后轮转向,获得跑车级的操控性和优于大多数轿车的转弯半径。

据三方机构统计,目前Cybertruck赛博皮卡的订单量已经超过200万。皮卡是一个非常庞大的市场,2022年,全球皮卡销量超过565万,其中北美市场(主要是美国)是最大的皮卡车市场,年销售超270万。

在特斯拉官方举行的1/4英里加速赛上,Cybertruck赛博皮卡直接干翻保时捷911,更绝的是,镜头视角切换,人们发现Cybertruck赛博皮卡身后还拖着另一台911。

特斯拉通过应用碳化硅功率模块的逆变器,使得电机拥有更高的能量转化效率,可达95.6%,且耐久性超过120万公里。

Cybertruck赛博皮卡后轮驱动版定价49890美元,而此前北美最畅销的皮卡车型福特F150猛禽在售价约为64000美元起。顺便说一句,拖拽比赛中Cybertruck赛博皮卡超越了皮卡Rivian R1T、福特F150 Lightning和柴油车福特F-350。

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