王云鹏辟谣”百度放弃智能驾驶L2业务“：不仅没放弃，还要做到更好

4月23日消息，在百度Apollo全新升级的“驾舱图”系列产品发布现场，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在致辞中辟谣：“最近有坊间传闻，说百度放弃智能驾驶L2业务了，今天我要正式澄清一下：谣言不可信，我们不仅没有放弃，而且还要做到更好。坚持做好车企智能化的‘技术合伙人’的战略从未改变。”

王云鹏表示，百度深耕自动驾驶超过10年，在地图领域已经布局20年，始终坚信通过AI技术与车辆工程紧密融合，可以让汽车更聪明，让出行更简单。

当天，百度发布了纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3 Pro、百度地图V20版本以及基于文心大模型打造的智舱大模型2.0等全新升级的“驾舱图”产品矩阵。

王云鹏表示：“好的智驾，应该是一个靠谱的好司机，什么道路都能开，什么车位都能停。城市智驾的成本要做到足够低，不能只在20万以上的车选配，应该让15万的车都能标配；好的智图，应该让车机地图和手机地图成为一体，同步更新、一样好用，让车企不再发愁产品更新，让车主不再需要手机支架；好的智舱，应该要重构人和车的关系，成为车主离不开的贴心小助理。百度Apollo不仅要为车企提供现成的座舱智能体，还要提供专家模型和开发工具，方便车企定制开发。”

就在上周，王云鹏在首度发布的全员信中称，百度Apollo将聚焦四场硬仗——完成自动驾驶基础模型构建、萝卜快跑毛利转正并跑通商业模式、智驾智舱产品实现用户体验和性价比领先、百度地图差异化竞争及市场份额跑赢大盘。

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