车市的“金九银十”终于迎来收官,在“以旧换新”政策的推动下,国内新能源汽车市场迎来爆发,新能源车企销量实现普涨,其中多个品牌月度销量再创新高。
作为国内新能源车的领军者,比亚迪10月销量首次突破50万辆,并创下单月销量增长新纪录。在9月刚刚突破40万辆大关,短短一个月销量就再上新台阶,这样的增长速度令人惊叹。
此外,零跑、小鹏、极氪、小米和岚图单月交付量均迎来历史新高。仅有理想和蔚来出现小幅下跌,但整体依旧稳定,交付量分别保持在5万辆和2万辆以上。
接下来,具体来看。
理想继续霸榜新势力销量冠军,小鹏创历史新高
理想汽车10月交付新车51443辆,同比增长27.3%,相比上月有所下滑,但依旧稳定在新势力车企销量冠军位置。截至2024年10月31日,理想汽车2024年共交付393255辆,历史累计交付量突破100万辆。
在所有的车型当中,理想L6功不可没。理想汽车董事长兼CEO李想在三季度业绩电话会上表示,理想L6上市6个月销量超过13.9万辆。
此外,根据第三季度财报显示,理想汽车对第四季度销量指引为16~17万辆,结合目前已交付的数量,综合下来今年的总体销量将在50-51万辆左右,符合理想汽车下调后的销量预期。
鸿蒙智行10月全系交付新车41643辆,相比上月略有增长,32个月累计交付新车50万辆,并且连续6个月蝉联高端市场成交均价TOP1。
其中,问界M9交付16004辆;问界M7交付15836辆,10月大定20000+;智界R7交付4730辆,上市33天大定突破3万辆。
值得一提的是,鸿蒙智行的第四个品牌尊界即将在11月份的广州车展亮相。新品牌定位百万级,将会对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型,首款车型将在明年春天上市。
蔚来10月份交付新车20976台,同比大增30.4%。旗下第二品牌乐道L60在首个完整交付月共交付新车4319辆,截至目前,乐道品牌已累计交付新车5151辆,产能仍处于爬坡当中。
蔚来品牌10月交付新车16657辆;今年1-10月,蔚来品牌共交付新车165106辆,同比增长30.97%。
与此同时,蔚来汽车总裁秦力洪近日表示,蔚来第三品牌FIREFLY萤火虫将于NIO Day 2024发布,并将继续采用可充可换可升级的纯电技术路线。
10月份,小鹏汽车交付新车23917辆,同比增长20%,环比增长12%,再创单月交付历史新高。今年1至10月,小鹏汽车累计交付新车122478辆,同比增长21%。
小鹏MONA M03自上市之后持续火爆,连续两个月交付超1万台,这对于一台纯电车来说已是非常好的成绩,小鹏唯一需要解决的就是产能问题。
此外,小鹏P7+也将于11月7日正式上市,预售1小时48分钟订单突破30000台,刷新了小鹏自身的新纪录,相信新车上市后也将会有不错的销量成绩。
零跑逼近4万辆大关,哪吒遗憾缺席交卷
零跑同样在10月刷新了新纪录,交付达38177辆,同比增长109.7%,已连续多月创造了新高。
同时,零跑在10月的订单也刷新了记录,单月订单量42491辆,其中C10、C11、C16三款车型订单全部过万。
根据规划,零跑全新B系列首款车型B10也将于11月广州车展在国内亮相,相信距离上市也不远了。
凭借旗下多个爆款车型,极氪10月销量也创历史新高,共交付新车25049辆,同比增长92%,环比增长17%,连续多月稳定月销在2万水平。
今年1-10月,极氪共交付167922;辆,同比增长82%;自品牌上市至今,极氪已累计交付超36万辆。
除了热销的极氪001,全新车型即可7X也逐渐成为了极氪品牌的销量担当,上市40天交付量突破17000台,刷新了国内豪华纯电车的交付纪录。
小米官方确认,10月小米SU7交付量超过20000台,这也是小米单月交付量首次突破2万台。雷军发文表示,预计11月将完成小米SU7累计交付量10万台的全年交付目标。
根据现在的交付情况来看,小米SU7在2024年的交付量大概率会突破12万辆,要知道这台车在今年4月才开始交付,这个热度估计也就小米能够做到了。
近期,小米SU7 Ultra量产版也正式开启预售,虽然售价高达81.49万元,但开售前十分钟预订数量已达3680台。
10月份,岚图汽车交付新车10157辆,同比上涨67%,已连续两月销量破万,月销量更是实现了六连涨,目前正处在不错的上升势头。今年1-10月,岚图汽车累计交付62705辆,同比增长87%。
目前岚图旗下最热销的两款车型分别是梦想家和全新上市的知音,其中岚图梦想家10月份销量5122辆,在目前的高端MPV市场占据了一席之地,而岚图知音上市24小时,订单量就突破了8126台,也有着非常不错的表现。
哪吒汽车10月缺席了惯例的交付成绩公布,据报道称,“目前公司出现了交付延迟的情况,问题主要是部分零部件供应不上。”
此外,哪吒汽车内部近期也被曝出现了欠薪风波。10月29日,哪吒汽车正式启动全员股权激励计划,将拿出5%的股份(估值约20亿元),作为股权激励分配给全体员工。接下来,哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
比亚迪首次突破50万辆大关,年销400万辆近在咫尺
比亚迪再次创造了中国新能源车的历史,10月销量达502657辆,同比增长66.2%,首次突破50万辆大关。
其中,比亚迪品牌王朝+海洋销量为483437辆;方程豹品牌销售6026辆;腾势汽车销售10781辆;仰望汽车销售282辆。此外,比亚迪乘用车在海外市场销量为31192辆。其中,国内出口28012辆,剩余3180辆来自海外工厂生产。
截至10月,比亚迪今年累计销量已达325万辆,如无意外,比亚迪今年销量将有望突破400万辆。
广汽埃安10月销量达40052辆,同比下降3.50%,环比增长11.94%。其中,AION RT自9月底开启预售以来,订单量已超过28000台,该车型将于11月6日上市交付。
埃安现在虽然很难达到去年月销5万辆的高度,但仅依靠纯电车型每月可以维持在3-4万的水平其实还不错。只是旗下高端品牌发展并不是很顺利,目前品牌主销车型价位依然维持在10-20万区间,而该价位段未来也将是竞争最激烈的市场,埃安想要守住自己的市场也将面临更大的挑战。(萧健)
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