小米雷军喊话：不追求硬件利润，坚持反内卷，不打价格战

标题：小米雷军喊话：不追求硬件利润，坚持反内卷，不打价格战

随着汽车行业的竞争日益激烈，小米的创始人雷军在昨天的投资者大会上给出了他的独特见解。他表示，小米不会参与价格战，而是将反内卷，坚持长期硬件利润率不超过5%。这一言论引起了广泛的关注和讨论，因为它揭示了小米在汽车行业中的战略思考和未来的发展路径。

首先，雷军明确表示，小米不会打价格战。这并非偶然，而是基于小米对市场趋势的深刻理解。价格战往往会导致企业陷入短视的竞争泥潭，牺牲产品质量和研发投入，最终损害整个行业的健康发展。相反，小米选择了一条不同的道路，那就是坚持反内卷。

内卷，这是一个在各行各业都普遍存在的现象。企业为了追求短期的利润，往往会采取一些不健康的竞争策略，如过度营销、压缩研发成本等。这种做法虽然能够在短期内获得一些收益，但长期来看，却可能导致企业的竞争力下降，甚至陷入困境。因此，小米选择反内卷，就是选择了一条更为稳健和可持续的发展道路。

其次，小米将长期坚持硬件利润率不超过5%。这是一个颇具挑战性的目标，但也反映了小米对未来市场的深刻洞察。随着消费者对产品品质和体验的要求越来越高，单纯的低价已经不再是吸引消费者的唯一法宝。相反，提供高质量、高性价比的产品，才是赢得市场的关键。因此，小米选择坚持硬件利润率不超过5%，就是选择了提供高质量、高性价比的产品。

再者，雷军在大会上还透露了小米在汽车业务方面的最新动态。他表示，最新推出的小米YU7标准版不会只是比SU7标准版高2万，不可能是网传的23.59万元，正式定价要1-2天前才能确定。这说明小米在汽车业务的定价策略上有着深思熟虑的考虑，既考虑到消费者的需求和购买能力，也考虑到企业的盈利预期。此外，他还表示，今年Q3-Q4汽车、芯片等新业务有望打平盈利。这无疑是一个积极的信号，表明小米在汽车业务上的投入已经开始见到成效。

此外，雷军还提到，小米在YU7的智驾研发投入上总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。这表明小米对汽车智能化、自动驾驶技术的高度重视，也显示了小米在汽车业务上的雄心壮志。

总的来说，小米雷军的这一系列言论和行动，展现出小米在汽车行业中的战略眼光和坚定决心。他不追求硬件利润，坚持反内卷，不打价格战，选择了一条更为稳健和可持续的发展道路。同时，他还积极投入汽车业务，重视智能化技术，展现出小米在汽车行业中的雄心壮志。

在未来的发展中，我们有理由相信，小米凭借其独特的战略思考和坚定的决心，一定能够在汽车行业中走出一条属于自己的道路，成为一家具有全球影响力的汽车企业。让我们期待小米在汽车行业的精彩表现吧！

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