特斯拉Robotaxi遭股东集体诉讼 马斯克怒斥原告律师为"人渣"
近日，特斯拉自动驾驶出租车(Robotaxi)项目陷入法律纠纷。一群特斯拉股东在得克萨斯州联邦法院提起集体诉讼，指控特斯拉及其高管在奥斯汀推出Robotaxi服务时隐瞒重大安全风险，涉嫌证券欺诈。这起诉讼将特斯拉CEO埃隆·马斯克、现任CFO维亚布·塔内贾及其前任扎卡里·柯克霍恩均列为被告。
诉讼文件显示，原告指控特斯拉在推广Robotaxi服务时存在误导性陈述。相关视频证据显示，特斯拉自动驾驶出租车存在超速行驶、突然刹车、压上路沿石、驶入错误车道以及在多车道道路中间上下客等危险行为。股东们要求特斯拉赔偿2023年4月19日至2025年6月22日期间的投资损失。
马斯克对此作出强烈回应。他在社交媒体X上发文称："这些诉讼从来都不是投资者推动的，总是卑鄙的集体诉讼律师为了从判决中分得一杯羹而诈骗。他们就是地球上的败类。是我见过的最坏的人。"这番言论显示出马斯克对此次诉讼的极度不满。
值得注意的是，特斯拉Robotaxi平台自2025年6月22日开始运营至今不足两个月。在此期间，特斯拉已两次扩大其在奥斯汀的服务范围。根据官方数据，在运营的六周时间里，特斯拉仅向奥斯汀市政府报告了一起安全隐患事件。自2023年7月奥斯汀开始自动驾驶车辆运营以来，特斯拉共报告了130起事件。
与其他自动驾驶公司相比，特斯拉的安全记录相对较好。同期在奥斯汀运营的Waymo报告了73起事件，其首次事件发生在2024年6月，当时一辆Waymo车辆阻碍了交通。AV Ride、Cruise和Zoox等其他自动驾驶公司也在该地区开展业务。
这起诉讼反映了特斯拉与部分股东之间日益紧张的关系。马斯克在最近的第二季度财报电话会议上就曾表达过对激进股东的担忧："这是我一直提到的一个重大问题。我希望在即将到来的股东会议上能够解决。这确实是个大问题。"他担心激进股东可能威胁到他对公司的控制权。
为巩固马斯克在公司的地位，特斯拉董事会近日提出了一项价值9600万股的限制性股票薪酬方案。该方案将使马斯克的持股比例从12.9%提升至14.6%。马斯克表示："我认为我对特斯拉的控制权应该足以确保公司朝着好的方向发展，但也不至于让我在犯错时不能被赶出去。"
这起诉讼不仅关乎特斯拉Robotaxi项目的未来发展，也反映了自动驾驶技术商业化过程中面临的法律和监管挑战。随着自动驾驶技术逐步进入实际应用阶段，如何平衡技术创新与安全保障、企业利益与投资者权益，将成为行业持续发展必须面对的重要课题。
目前案件仍在审理初期，特斯拉方面尚未就具体指控作出详细回应。法律专家指出，此类证券集体诉讼通常需要数年时间才能达成最终解决方案。在此期间，特斯拉Robotaxi项目的运营数据和安全记录将成为双方争论的焦点。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
