5月22日消息（兰茜）近日，中国民用航空局发布《2024年民航行业发展统计公报》（以下简称《公报》），《公报》从运输航空、通用航空与低空经济、运输效率与经济效益、航空安全与服务质量、教育与科技创新等12方面介绍2024年中国民航行业发展情况。
在通用航空与低空经济方面，截至2024年底，获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业共760家，比上年底净增70家。通用航空在册航空器总数达到3232架，其中，教学训练用飞机1252架；
全国在册管理的通用机场数量达到475个，比上年底净增26个，其中，A类通用机场172个。全国通用航空共完成飞行134.1万小时，比上年下降2.2%。
《公报》介绍，在民用无人驾驶航空方面，截至2024年底，获得无人机运营合格证的单位19979家。其中，华北地区3000家，东北地区2399家，华东地区5397家，中南地区4218家，西南地区2983家，西北地区1561家，新疆地区421家；
全行业无人机拥有者注册用户161.9万个，比上年底增长80.4万个，其中，个人用户152.1万个，企业、事业、机关等法人登记用户9.8万个；
全行业注册无人机共217.7万架，比上年底增长98.5%；共颁发无人机操控员执照27.33万本，其中，有效执照24.73万本；
2024年，全年无人机累计飞行小时2666.7万小时，同比增长15.4%。
2024 年 1 月 1 日起施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，预示着中国无人机产业进入规范化发展的新阶段，为低空经济持续健康发展提供了坚实的法律保障，此外，2024 年低空经济首次被写入我国政府工作报告，各地政府纷纷出台相关政策，支持低空经济发展，鼓励企业加大技术研发投入，推动产业发展。
随着技术突破和政策加持，低空经济迎来飞速发展时期，应用场景也日益丰富，涵盖了物流配送、农林植保、测绘巡检、低空旅游等多个领域。
据中国民航局预测，到2025年，中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望达3.5万亿元。展望未来，低空经济将在推动经济增长、改善民生等方面迎来广阔发展空间。
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