在碳达峰、碳中和目标的牵引下，新能源成为热门词，也是资本市场关注的焦点，新能源商用车的销量就持续大涨，这是一个充满期待的蓝海市场。不过，一直以来，这个领域缺乏一个高屋建瓴的规划。
作为新能源商用车的领导品牌，远程描绘出了清晰的蓝图。11月7日，远程新能源商用车举行年度品牌日活动，公布了全场景零碳智慧物流方案——天地一体化系统，并基于该理念，推出了吉利首台无驾驶座舱汽车远程星瀚H无座舱重卡，以及面向城市场景的全新物种“远程超级VAN”。
新能源大潮汹涌而来，不过，我们把大部分关注放在了小汽车身上，其实，对商用物流领域，更亟待掀起一场变革。当然，简单地依赖技术升级，效率无有效释放。
远程新能源商用车集团CEO范现军，对未来商用车行业发展，有了深刻洞察。在他看来，“智能无人化的立体物流网，才是实现高效物流的终极方案。” 范现军的洞察，也为行业的发展，指明了路径。
开启双轮驱动，巩固龙头地位
新能源商用车的发展，并非一帆风顺，也经历了曲折的探索过程。自2017年的高峰期后，这一市场驱动力不足的弊端开始显现，销量也一路下探。不过，随着技术的进步，产业的成熟，政策的推动，以及行业领导品牌的积极践行，从去年开始，新能源商用车的发展迈入快车道，迎来新的机遇。而这种变化，源于政策和市场的双轮驱动。
数据显示，商用车市场泾渭分明，一边是新能源商用车销量爆发式增长，一边是传统商用车销量明显下滑。今年前三季度，我国的新能源商用车渗透率达8.2%，全年有望突破10%。基于广阔的市场需求，以及积极的政策推动，这个行业将会持续高速增长。
作为行业的新势力品牌，远程建立起了整体优势，既有技术优势，也有生态优势，并推出了全场景的商用车新能源产品。基于此，远程也成了行业的头部品牌。今年前三季，远程新能源商用车的销量同比增长169.7%，销量位居行业第一。前三季度，远程新能源的市场份额达24.2%，同样排名行业第一。数据显示，远程新能源已连续9个月夺得行业冠军。
远程新能源商用车不仅在国内领先，其也在加速布局海外市场，迄今已有多款新能源产品出口，覆盖日本、韩国、荷兰、以色列、新西兰、丹麦等多个国家。未来，远程将战略性进军欧洲，并在海外进行属地化的开发、研发、运营等，力争到2027年，达成新能源商用车出口量第一的目标。
基于在新能源商用车市场的全面优势，远程也备受资本市场青睐。10月26日，其完成了Pre-A轮融资，融资额超3亿美元。而且，远程近期还将继续进行A轮融资。如此，远程新能源商用车将开启双轮驱动——从产品市场到资本市场，实现战略协同。对远程来说，引入资本的了另一个好处是，可以有更充足的资金，加大研发投入、加快市场布局及生态建设，在巩固市场地位的同时，进一步扩大领先优势。
天地一体，打造立体化物流生态
新能源物流，目前仍处于初级阶段，这种单点的突破，并不是高级形态，弱点也显而易见。新能源商用车市场亟需一场变革，来打破瓶颈制约，推动物流高效升级。在时代课题面前，远程给出一个全新的答案。
远程提出了一条全场景的远景方案——将科技创新与自身优势相融合，以新一代绿色智能商用车为锚点，串联运力和补能网络，协同上下游供应商及生态伙伴，实现人、车、货、站、能的全面打通，构建出一套地表生态系统。这套系统，是立体的，多维的，并且可持续发展。
未来社会，是智能社会，万物互联成为发展趋势。那么，这套地表生态系统怎么才能实现更好的联接呢？远程的答案是：全链路的信息融合和数据共享，将数字化、信息化、智能化与新能源结合起来。为了让这个答案尽可能网上，远程与吉利旗下的时空道宇强强联合。
“时空道宇将实现通信、导航、遥感技术的融合应用，为多式联运、无人系统、干线物流自动驾驶等物流场景，提供立体化保障，和远程新能源商用车携手加速构建智慧物流体系。”时空道宇CTO丁晟为我们描绘了一套全新的智慧物流体系。
远程将全面整合地表生态系统和天基信息系统，创建国内首个物流开源系统——天地一体化系统。如此，便能连点成网，全面提升运力，构建立体化物流体系，为用户提供零碳智慧物流解决方案，推动行业朝智慧集约型、信息共享型、生态共创型新物流时代迈进。
以产品说话，推动零碳陆运发展
在新能源化、智能化趋势下，商用车行业是一个万亿级蓝海市场，但是，要想把这块蛋糕吃进嘴里，并不容易。打铁，首先还需功夫硬，没有好的产品，就无法赢得市场的尊重。
远程不仅有技术，关键还能将这种优化，体现在产品中。本次品牌日期间，远程发布了两款全新产品。一款是远程星瀚H无座舱重卡，它将覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。作为吉利旗下的首台无座舱汽车，它率先实现了L4级自动驾驶技术落地应用。另一款则是远程超级VAN，底盘与车身可以彻底解耦，真正实现了按需定制。
至此，远程新能源商用车的格局已很清晰。未来，远程新能源商用车，将结合智能化技术、天地一体化系统，以及繁茂的生态，推动零碳陆运发展。文/徐上峰
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