据外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,其有意发布特斯拉车载安全软件的源代码(source">
马斯克尚未提及具体的执行时间表,所以在数年内,无法指望特斯拉在数年内就发布其源代码。从严格意义上讲,该举措也不算是一个无私的行为(selfless gesture)。若竞争对手采用了特斯拉的源代码,或许各方会制定一个非正式的互联汽车安全标准,从市场营销角度看,该举措是十分有利的。
若能实现该举措,那么将大幅提升互联汽车的网络安全性。目前在互联车辆网络架构安全防护方面,不论是技术框架还是法律框架,只有极少数的通用型框架,可谓聊胜于无吧。此外,目前业内也并未将车辆的网络安全视为头等大事。该情况导致许多公司只是给车辆的网络安全设定一个“基准线(baseline">
(责编:李硕)
- 智能泊车新标杆!秦L这三大停车体验,将“秦”绪价值拉满
- 比亚迪承诺为智能泊车安全兜底后,秦L率先OTA引领泊车安心时代
- 比亚迪承诺兜底! 秦L引领智能泊车进入“安心”时代
- 极氪7X荣获Euro NCAP五星认证,2025全球中型SUV总分第一
- 享界新车标发布!余承东:新标是对用户期待的深层应答
- 比亚迪承诺为智能泊车兜底:对泊车过程损失全额赔付
- 比亚迪宣布率先实现媲美L4级智能泊车,官方承诺为安全兜底
- 问鼎30万+新能源轿车销量榜后 享界LOGO焕新并剧透全新旅行车
- 享界S9 6月共交付4154辆 持续稳坐30万以上新能源轿车销量榜首
- 智驾行业重磅消息!中汽中心、清华大学、华为联合发布智驾技术白皮书
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。