新浪汽车讯
首款智能驾控SUV新宝骏RS-5今年4月上市,RM-5、RC-6成都车展上市,RS-3于10月29日上市,半年之内连推4款新车,新宝骏品牌的新车投放速度着实让业内惊叹。
品牌发布半年以来,新宝骏迅速占领主流细分市场,并着力夯实品牌建设,在销量层面取得了较为理想的成绩。新宝骏RM-5、RC-6上市首月便分别斩获销量8635辆、5337辆,并深受用户好评。
当然,新宝骏阶段性的成功,离不开其另辟蹊径的战略打法。新宝骏深入洞察行业发展趋势,以智能网联作为差异化的品牌标签,用高颜值、业内领先的智能科技配置吸引当下年轻消费者。
新宝骏正在让人们的出行变得更简单、更愉悦、更安全。根据新宝骏官方公布的数据显示,新宝骏RM-5、RC-6上市后,在智能科技方面,用户使用手机寻车16909次,使用新宝骏车联网手机摇一摇打开车门75733次;在智能驾驶方面,用户使用远程控制开启空调62506次,使用音乐播放功能802765次;在智能驾驶方面,防碰撞预警共生效1066次,ACC自适应巡航累计使用28787小时。
当下汽车行业同质化日趋严重,新宝骏则拒绝平庸,通过在智能网联领域的全面布局,做到让汽车更听话,让智能更简单,并为用户提供更为个性化的体验和服务。
据上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿介绍,目前新宝骏的车主中仅有20%为上汽通用五菱基盘的保有用户,而另外80%则就是为了新宝骏而来,这足以说明新宝骏的差异化竞争是成功的。
值得一提的是,新宝骏车主中女司机占比达到25%,她们认为智能网联让行车更安全,由此来看,新宝骏在提升人们出行品质的同时,还解决了汽车行业出行安全领域的一大痛点。
打造智能网联杀手锏
从工业1.0的机械化、2.0的电气化到3.0的机电一体化,汽车工业每次都发生了重大变革,在以信息物理系统为标志的工业4.0时代,将使汽车交通系统在未来10-20年发生革命性的变化。
而智能网联汽车正是汽车、交通、信息和通信系统深度融合的典型复杂信息物理系统。在智能网联汽车的发展上,我国有先发优势,并正在引领全球市场的发展。
新宝骏的差异化竞争之路正是基于对当下形势的准确判断,并积极布局,目前在自动驾驶和车联网领域已经形成独特的优势。
在自动驾驶领域,新宝骏目前是博世L2级别自动驾驶系统全球最大的使用商之一,双方联合开发,并根据中国特殊的路况、用户的驾驶习惯,进行场景化、智能化的全面优化,推出自动驾驶的“中国解决方案”。
新宝骏将安全驾驶与愉悦驾驶深度融合,将智能汽车的探测能力提升了5倍,配备的博世毫米波雷达,探索距离延伸至160米,探测角度扩大至90度,更有顶级的博世高解析度光学摄像头,探测距离更是达到了120米,汇聚前沿科技赋能16大智能出行场景。
此外,新宝骏还建成启用全球首条四位一体的无人驾驶公开测试道路,目前已经布局9个5G基站,是全国首个建设于公开测试道路的5G基站群。目前在该条道路上,上汽通用五菱已经累计进行了超过12720次测试,积累的自动驾驶大数据涵盖全天候、全路况、多场景,100%通过视觉定位、超视距预警、路口碰撞预警、行人检测等测试项目。
更为惊艳的是,在刚刚闭幕的世界军运会上,新宝骏展示了领先的L4级别自动驾驶,受到全球媒体的关注,俨然已经成为中国品牌在自动驾驶领域的一张新名片。
而在车联网领域,新宝骏此前发布了智能网联1.0版本,与传统车机相比启动速度提升100倍,运算速度提升20倍,同时还具备零学习成本、24小时在线、随时保持硬件最新等优势。新宝骏车联网还配备了手机蓝牙钥匙,并能向外定向分发,使得解锁更便捷、操作更简单,让用户告别传统车钥匙带来的诸多不便。
新宝骏车联网大幅提升了用户的使用体验,而对于用户最为关心的个人信息安全问题,新宝骏也是做到了极致,其用户个人信息安全水平甚至达到了FBI级别,让用户数据永不泄密。
在我们还在为新宝骏的智能网联1.0感到惊讶时,新宝骏已于10月29日发布了智能网联1.5版本,重新定义了车内互联方式、即时通讯方式等等,让汽车更智能。
新宝骏车联网的升级速度之快让人惊叹,往往传统主机厂升级车机需要3-5年,造车新势力需要6个月左右,而新宝骏仅用了1.5个月。据韩德鸿透露,接下来在新宝骏与博泰的合作下,力争做到新宝骏车联网每两三个月就有一个迭代升级。
强大的新车攻势
对于车企而言,始终是要回归产品,同时产品也是智能网联技术的载体,新宝骏深知这一点,并陆续推出多款车型满足不同消费者的需求。
10月29日,新宝骏RS-3正式上市,新车是一款基于全新R平台打造的小型SUV,定位全擎在线数字座舱。新宝骏RS-3的外观和内饰设计更注重年轻消费者的喜好,整车更具年轻感、运动感。
而新宝骏RS-3的最大亮点莫过于搭载了新宝骏智能网联1.5版本,该版本拥有的隔空互联技术使手机与汽车的互联只需万分之一秒,霸屏抢红包功能更是吸睛,而即时发送位置信息则尚数业内首次。
新宝骏RS-3专为新一代智能族群打造,通过手机与汽车的互联,让车内空间瞬间切换成移动KTV、移动电影院、移动游戏舱等场景,能够满足年轻消费者对于汽车的任何想象。
除刚刚上市的RS-3之外,接下来新宝骏还将推出多款新车,全面覆盖轿车、SUV、MPV市场,而得益于全新R平台能提供电气化产品的接口,未来新宝骏推出的产品还将拥有混合动力、插电式混合动力等新能源动力系统。
写在最后:对于新宝骏而言,智能网联是加分项,产品品质则是根本。为保证新宝骏在产品品质上的竞争力,上汽通用五菱投资高达40亿元建设试验基地,包含14个国际先进的汽车整车和零部件试验场地,为新宝骏品牌及其产品提供坚实的研发后盾。目前,NVH噪声实验、碰撞实验、光照实验、发动机台架试验、整车测试等场地已经投入使用。
有品质、有颜值、有引领潮流的智能网联技术,新宝骏现在要做的就是在最短的时间内提升品牌知名度。相信随着品牌建设的进一步深化,新宝骏定能成为中国品牌突围车市寒冬最有力的代表!
(责编:肖蒙蒙)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 宝马:欧盟对华电动汽车征收额外关税有害无益
- 预售价16-20万 长安马自达MAZDA EZ-6正式开启预售
- 比亚迪下线第900万辆新能源汽车,仰望U9翻开中国超跑时代新篇
- 鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式上市!建议零售价25.98万元起
- 比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i上市,“大美智省”刷新国民SUV体验
- A级SUV销冠再出牌!比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大进化,具备L2级智能驾驶辅助能力
- 大美智省值!第二代宋Pro DM-i上市 11.28万元起
- 一辆车才挣8500元?比亚迪“不要利润”的商业哲学
- 何猷君同款GT,腾势Z9GT正式上市,兼顾极致性能与奢享豪华,售价33.48万元起
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。