141款车型被撤出《免购置税新能源车型目录》,究竟为何?

11月12日,工信部发布了关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单公示。目录中显示,自第二十一批《目录》于2018年11月发布后,共有141款车型在12个月内无产量或进口量,拟从《目录》撤销。

据了解,工信部此次撤销免征车辆购置税的新能源车型绝大部分为商用车,仅有少辆乘用车出现在该名录中。其中,乘用车型包含威马汽车EX5">

上述车型中,新势力造车品牌威马三款车型的“上榜”实属意料之外,尤其威马EX5Pro车型在今年4月的上海车展才刚刚上市发布。

对此,首席出行官第一时间向威马官方进行求证。对方表示,“撤销的免征车型,不涉及现有在售车型,分别为威马EX5">

威马官方回复到:“在当时的产品规划中,上述车型原计划采用另外一家电池供应商,但最终所有车型都采用了宁德时代电池。”经首席出行官查证后也发现,威马该三款车型目前均已处于停售状态。

针对上汽的几款车型,首席出行官同样向上汽荣威内部人士进行了求证。该内部人士给出的答复是:“每款车型在申报时会申报多款车型,但在实际操作过程中,部分已申报车款并未排产,最终在12个月后便会被撤销备案。”

此外,经首席出行官查证后发现,除上述车型外,其余被撤销的免征购置税车型也大多为旧款或停售产品,属于车企主动放弃更新《目录》信息所致。

从车企给到的回复能明显感觉到,被《目录》撤出并不代表相关产品出现滞销等问题。车企普遍认为对企业经营和新车销售几乎没有影响。但因信息不对称,依旧很容易引起外界的误解,此类误解在终端是否会对新车销售造成影响,目前还无法考证。首席出行官认为,面对这种情况,车企的解释应该更主动一些,以免造成不必要的误解。

(责编:肖蒙蒙)

">

(免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。 )