盖世汽车讯 据《路透社》报道,为与其他无人驾驶汽车研发者展开竞争,戴姆勒期望以更加灵活的工作制度进行软件开发,然而德国劳动法规定的工作制度束缚了其发展规划,该公司表示或在印度和美国开展相关技术研发项目。
在研发无人驾驶汽车的道路上,汽车制造商不断开发出从智能手机应用程序,自动驻车系统到辅助车载传感器识别交通标志的程序等高科技产品。而软件成为了主要竞争领域。梅赛德斯-奔驰汽车公司欲与来自技术和软件行业的竞争对手展开竞争,然而,该公司称,德国劳动法削弱了其适应以上行业工作习惯的能力。
戴姆勒解释称,德国新法案给予劳工代表权利获知企业外部承包商的部署情况,这使得生产过于官僚主义。董事维尔弗里德·波斯(Wilfried Porth)是该公司信息技术和人力资源的负责人,其在一次采访中表示:“当其他公司成功地发展了新的商业模式时,我们正在面对不断增加的政治监管和工会压力。”
波斯称:“我们面对的局面是,工会和法规的参与使弹性工作制实施得更加困难。”根据德国劳动法规定,戴姆勒必须将每日工作时数限制至10小时,并且在员工开始下一班工作前提供11小时的休息时间,“在硅谷,公司可使用云计算获取外界技术。然而,除在印度和美国外,我们在德国没有能够开发出诸多科技项目,因此加强国外相关技术项目研发成为我们唯一的可能。”
戴姆勒在印度班加罗尔共有约3,000名研发和IT员工,在加利福尼亚森尼维耳市有约200名员工。其中班加罗尔是该公司主要数字工程中心,其员工从事数字化设计,碰撞测试模拟和其他计算项目。
波斯指出,如果德国期望增强其在软件和技术方面的能力,以及相关技术员工赴德工作,该国工会和法规需要更加灵活化。
波斯解释称,“我们并不想削弱劳动者保护力度,但是我们需要给予员工自由选择工作时间的权利,”办公室工作与生产线工作有所不同,其需要更加灵活和适应性强的工作条件。
(文章来源:盖世汽车)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 欧洲汽车制造商协会:9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉,回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,携手书写中国神话
- 超百项全系标配,年轻家庭多功能用车,比亚迪海豹06GT售价13.68万元起
- 年轻人的第一台GT比亚迪海豹06GT正式上市,售价13.68万元-18.68万元
- 工信部:高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破
- 美媒:自满的BBA,已被中国电动汽车远远甩在身后
- AAA:66%的美国司机担忧自动驾驶汽车技术
- 极氪副总裁车内吃火锅视频引发热议,车企营销再出奇招
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。