北京交通调查结果发布:小汽车出行比例首次下降

日前,北京市交通委发布本市第五次综合交通调查结果。数据显示,2010至2014年,市民工作日出行次数减少到2.75次,每天平均出门距离8.1公里。另外,小汽车出行比例在历次综合调查中首次出现下降,不过工作日每辆车平均还是要跑41.5公里,高于世界同等城市的小汽车使用强度。

隔四五年调查一次获4万人出行信息

日前,北京市交通部门发布北京市第五次综合交通调查结果。京华时报了解到,北京市于1986年、2000年、2005年和2010年开展过四次全市性的综合交通调查,由于第五次综合交通调查需为交通“十三五”规划服务,因此2014年就启动了数据采集。

北京综合交通调查每四五年进行一次。第五次综合交通调查共获取4万份居民出行信息、500多个宾馆的流动人口出行信息、482个道路路段,以及城六区46万中小学生的出行信息等交通调查数据。涉及人员出行、车辆出行、公共交通运行、道路交通量、土地使用、人口(居住、就业、就学、就医)分布、车辆保有分布等多个方面。为城市未来交通发展政策制定和设施建设等提供支撑。

人口调控效果初显出行距离增速放缓

从总的交通需求看,2014年,六环内工作日常住人口出行总量为4445万人次,出行周转量为36005万人次/公里,较2010年增加14.7%,年均增长率3.5%,相较“十一五”期间增速大幅下降。

交通部门分析,导致出行需求增速放缓原因有多个,首先是人口调控措施初步发挥作用,人口增速放缓。其次,互联网及现代通信技术改变社会生活方式,出行率略有下降。2014年工作日每日人均出行次数为2.75次,相比2010年2.82次下降2.5%。其中,购物及外出就餐出行强度比2010年明显下降。第三,职住分离状况略有好转,出行距离增速放缓。2010年本市六环内平均职住比为0.53,2014年则升为0.55。

职住比即就业岗位数量比居民中的就业人口数量,这是最直观反映一个地区职住平衡状况的数字。职住比向好发展,随之而来的是平均出行距离的增速相比“十一五”期间明显放缓。2014年六环内工作日常住人口平均出行距离8.1公里,四年仅增长0.5公里,而“十一五”期间共增长1.6公里。

小汽车公交车出行比例双降

从北京市交通结构变化及特征来看,第五次综合调查结果显示,2010年至2014年,北京市交通结构调整喜忧参半,小汽车以及出租车出行比例在历次调查中,首次呈现下降趋势,轨道交通出行比例大幅提高,但自行车出行比例持续下降势头仍未得到有效遏制,公共汽车出行比例持续下滑。

数字显示,2014年底全市私人小汽车保有量为419.7万辆,较2010年增长63万辆;2014年小汽车出行比例由2010年的33.6%下降为31.5%;日均出车率由2010年的68%下降为62%;日均出行次数由2010年的3.49次/日下降为3.43次/日;日均行驶里程为45公里,较2010年下降1公里;小汽车出行中5公里以内的短距离出行占比由2010年的44%下降为39.3%。

另外,公共汽车客运量呈逐年下滑趋势,公交线网依旧存在诸多问题。五环内,想在500米内找到一座公交站,成功率在88%。大部分线路过于集中在干线走廊上,重复系数高达6.7。而且如果选择乘公交出门,乘客往返车站加上候车和换乘时间,就占到整个旅途时间的35%。业内人士认为,地面交通拥堵导致公交车不准时,是乘客不愿意选择公交车的一个原因。

中国道路运输协会会长王丽梅认为,小汽车出行比例的下降有多方面原因,公共交通的大力发展是首要前提,尤其是轨道交通的发展,大大降低了市民采用小汽车出行的欲望。另外,近几年,北京通过经济、行政等多手段限制了小客车出行量,比如提高停车费、限行以及控制小客车保有量等多举措。

不过,记者注意到,调查结果显示,虽然小汽车保有量得到有效控制,但过度使用问题依然不容乐观。工作日日均行驶里程达41.5公里,高于世界同等城市的小汽车使用强度。

出行环境亟待改善自行车比持续下滑

除了地面公交,自行车出行比例也在持续下滑。交通部门分析,主要是因为自行车出行环境亟须改善。34%的调查者不骑车是因为出行距离过远,15%的人认为消耗体力,16%的人认为出行环境差。还有24%的人认为公共交通经济快捷,无需骑车。这说明公共交通与自行车交通在一定程度上构成竞争关系。

交通部门指出目前自行车出行环境出现的问题,比如非机动车道缺少有效隔离设施、机动车侵占自行车出行空间是影响自行车出行的重要因素。

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2016-07-08
北京交通调查结果发布:小汽车出行比例首次下降
日前,北京市交通委发布本市第五次综合交通调查结果。数据显示,2010至2014年,市民工作日出行次数减少到2 75次,每天平均出门距离8 1公里

长按扫码 阅读全文