来来来……快来占座看戏，前排吃瓜后排嗑瓜子，听说奥迪宝马奔驰三家要合作了！
停，这画风明显不对劲啊，按照常规出场方式应该是“来啊，互相伤害啊”这种套路。此次三家合作这种出场方式着实新鲜，难道是要为了建立“大德系”召唤神龙了？
日前，NBD汽车了解到，“德系三强”奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰已签订一项合作协议，将成立合资移动互联汽车研发公司Here，三家品牌旗下汽车收集到的实时传感器数据有望实现共享，使车载互联系统更好地了解车辆周围的环境。
据悉，这项合作协议标志着主流品牌车企首次在数据共享方面达成共识，并可能预示着汽车移动互联技术将迎来一个新起点，从而作为催化剂催生出更多先进的自动驾驶技术。
明白了，原来是要做汽车数据共享，早日实现自动驾驶。“大数据”时代下，BBA三家也开始着急了。
“目前，我国主机厂在这方面没有太多作为，做大数据主要集中在互联网公司。”一位汽车流通领域的专家对NBD汽车表示。
外界有观点认为，此次三家合作是主流品牌之间的首次合作，对汽车行业来说可算是一个标志性事件。
“不能说是‘标志’，三家车企在豪华车领域销量领先，此次合作集齐三方力量，应该是不想在自动驾驶领域这个落后其他车企。”上述汽车流通领域专家对NBD汽车表示。
那这三家合资的移动互联汽车研发公司Here又是家什么公司？
原来其前身是为诺基亚Here地图服务，在2015年被诺基亚以约31亿美元的价格卖给宝马、奥迪、奔驰。此后，Here成为一家独立的地图数据提供商。
据NBD汽车了解，汽车提供数据的方式是通过刹车、雨刷、顶灯、定位系统、照相机和其他感应装置，然后利用Here服务将信息编码后，发到驾驶员的仪表盘上。这些数据将被集成在Here地图中。
“这是德国总部那边操作，中国这边目前还没有收到具体的消息，一切以总部消息为准。”一位宝马内部人员对NBD汽车表示。
不过，自从特斯拉、谷歌自动驾驶出现交通事故后，外界就有“自动驾驶只不过是厂商营销噱头”的声音。
事实上，自动驾驶这个名词提出来后，这类声音从来就没有停止过。
20世纪60年代，人们除了进行过小范围内的几次实验，能自己开、自己跑的汽车大部分还仅只是科幻小说和电影中的角色而已。
然而随着科技发展的日新月异，一些自动驾驶技术已经在某些品牌的产品中进行了应用，并逐渐接近量产，宝马新一代5系实现了转向及车道控制辅助；奥迪的自动驾驶技术处于四个阶段中的 Level 3 水平；奔驰也提出了“未来巴士”等计划，都在致力于自动驾驶的最终实现。
随着大数据的广泛应用，数据已然成为智能驾驶的基础，汽车企业在智能驾驶方面的研究成果奖越来越多，三家企业此次合作已是最好的证明。
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