十年电动汽车销量变化:中国强势崛起,全球占比超50%

极客网·智能汽车8月22日 电动车市场,风起云涌。2011年全球销售的电动汽车大约只有5.5万辆,10年后的2021年,这一数字已经增至700万辆。

2011年至2015年全球电动汽车销量平均年增长率为89%,美国贡献的销量占了约三分之一。2014年时美国是最大的电动汽车市场,中国、荷兰、挪威、法国紧随其后。2015年起排名变了,中国电动汽车2015年的销量比2014年增长238%,成为第一名。

到了2016年,中国消费者购买的电动汽车数量已经超过全球其它地区的总和,比重超过一半还要多。

从上图可以看出,2021年中国电动汽车销量约为352万台,占全球份额51.7%。美国和德国分别为63万台和70万台,份额9.3%和10.2%。日本居然连前10位都进不了。

2019年全球电动汽车销量与2018年差不多,但2020年增长了38%,到了2021又翻了一倍,中国是增长的主要来源。2021年中国销售的电动汽车比2020年全球销量(不包括中国)还要多。

中国销售的电动汽车款式约有300款,远超其它任何一个国家。全球10大电池制造商有4家来自中国。不只如此,中国电动汽车的中间价格只比传统汽车高10%,其它主要市场一般高出45%-50%。

德国拥有欧洲最大的汽车市场,2021年德国销售电动汽车约70万辆,比2020年高出72%。大众、特斯拉、宁德时代都准备或者已经在那里建厂。整体来看,欧洲2021年的电动汽车销量增长了65%。

经过2年的低迷后,2021年美国电动汽车销量翻了一倍,特斯拉占了美国电动汽车销量的一半。

毫无疑问,特斯拉是美国电动汽车的主导者。2011年至2019年特斯拉占了美国电动汽车销量的40%,自2015年以来,美国每年最畅销电动汽车都来自特斯拉。

2015年特斯拉占了美国电动汽车销量的50%,2019年推出的Model Y占据畅销榜第一位。2022年一季度Model Y仍然是美国最畅销的电动汽车,该季度特斯拉居然占了美国电动汽车市场的75%。

虽然特斯拉在美国称王称霸,但其它制造商正在推出新车,未来它会面临压力。例如,2025年之前通用汽车准备推出20款新车,福特在2026年之前要达到每年生产200万辆电动汽车的目标。老牌企业与新秀将会蚕食特斯拉的份额。

今年上半年,全球销售电动汽车420万辆,同比增长63%,包括纯电汽车(BEV)和插电式混动汽车(PHEV)。

中国大陆上半年交付电动汽车240万辆,占所有乘用车销量的26%,2021年上半年比重只有10%。欧洲交付电动汽车110万辆,占所有乘用车的20%,2021年上半年比重为16%。

再看美国,美国正在追赶。2022年上半年交付电动汽车41.4万辆,去年上半年电动汽车销量只占美国新车销量的3%,今年上半年增至6%。

Canalys分析师Jason Low说:“2022年上半年中国大陆电动汽车销量增加一倍还要多,现在它已经是遥遥领先的第一大市场,全球电动汽车销量约有57%来自中国,同比增长率达到118%,它也是增长最快的市场。”照估计,2022年中国电动汽车销量可能会超过500万辆。

欧洲的发展势头似乎受阻,上半年电动汽车销量同比只增长了9%。欧洲上半年交付电动汽车110万辆。

2022年上半年美国销售电动汽车41.3万辆,当中包括6.4万辆电动皮卡。美国的销量已经占到全球销量的10%。在美国,上半年特斯拉占了销量的60%,雪佛兰、福特、丰田、Jeep、日产销售的电动汽车并不多。(小刀)


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