从充电悬架到绿色卡钳,有望增加电动汽车续航里程的三项技术

极客网·智能汽车12月9日 事实表明,更大的续航里程可能会促进更多电动汽车的采用,并将对充电基础设施的部署产生影响。随着电动汽车销量的持续增长,汽车制造商和供应商开发的创新技术有望增加行驶里程。

续航里程是电动汽车潜在买家普遍担心的问题,是限制电动汽车销量增长的主要因素。汽车行业一些厂商正在开发新技术和新方法,使电动汽车在电池技术没有最新变革的情况下行驶得更远。 

宝马:开发为汽车电池充电的悬架 

根据行业媒体CarBuzz的报道,宝马最近在德国申请了一项专利,可以让电动汽车在行驶时利用其悬架的动能为电池充电。当悬架对路面颠簸做出反应时,连接到悬架控制臂的驱动盘将会使飞轮旋转,从而驱动发电机发电。这种电力既可以为汽车的12伏电池充电,也可以为汽车的高压牵引电池充电,但目前还不清楚它能提供多少电量。

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大陆集团:设计电动汽车行驶里程更长的制动卡钳

轮胎制造商大陆集团(Continental)日前推出了一种专为电动汽车设计的新型盘式制动器制动卡钳,其名称为“绿色卡钳”。根据该公司11月24日发布的新闻,其制动钳的设计比以前的设计要轻得多,剩余制动扭矩也更低。每个制动卡钳可以节省5公斤的重量。

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大陆集团摩擦制动器产品中心负责人Dominik Hiss表示:“通过推出绿色卡钳,我们提供了一种可以投入大规模生产的技术,将为电动汽车的续航里程释放了更多的潜力。” 

本田:推出插电式燃料电池电动汽车

本田日前宣布,计划在2024年开始生产一款全新的氢燃料电池电动汽车。根据该公司发布的新闻稿,燃料电池可以为电动汽车提供更长时间的行驶时间。这款将在美国俄亥俄州生产的CR-V汽车燃料电池电动汽车可以在几分钟内加满氢气。

自从2017年以来,本田和通用汽车在密歇根州合作成立了一家燃料电池制造合资公司。通用汽车最近宣布还与Nel Hydrogen US达成联合开发协议,以推进后者电解槽平台的开发,这两家公司正在寻求更具成本竞争力的可再生氢气资源。 

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