极客网·智能汽车9月10日 据报道,大众汽车正在考虑关闭德国工厂,以解决产能过剩和竞争力下降的问题,并进一步削减成本。如果实施,这将是大众集团自1926年成立以来首次关闭德国境内的工厂。
大众汽车CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)近日就公司裁员计划进行了解释。他指出,目前经济环境极为严峻,公司无法继续沿用过去的经营策略。
他提到,欧洲汽车市场销量下滑,同时亚洲竞争对手的积极进入使得市场竞争更加激烈。他用“蛋糕变小了,但分食的人却更多了”来形容当前的形势。
此前,大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz在本月的一次内部会议上提到,自疫情爆发以来,欧洲汽车市场的需求一直未能恢复到疫情前的水平,整个欧洲地区的汽车交付量与峰值相比减少了约200万辆。
Antlitz表示:“大众汽车损失了约50万辆汽车的销量,这相当于两座工厂的产能。因此,公司需要进一步降低成本并提高生产效率。”
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 英媒评欧洲电动汽车行业困境:说要转型但却不出钱
- 前三季度保时捷在华销量暴跌29%,全球销量也下降7%
- 特斯拉无人驾驶出租车在Robotaxi正式亮相:无方向盘与踏板
- 通用汽车在中国面临抉择:坚持、缩减规模还是退出
- 宝马:欧盟对华电动汽车征收额外关税有害无益
- 预售价16-20万 长安马自达MAZDA EZ-6正式开启预售
- 比亚迪下线第900万辆新能源汽车,仰望U9翻开中国超跑时代新篇
- 鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式上市!建议零售价25.98万元起
- 比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i上市,“大美智省”刷新国民SUV体验
- A级SUV销冠再出牌!比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i重磅上市
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。