4月2日消息,近日小米SU7高速碰撞爆燃事故引起了广泛关注,随后小米官方和雷军本人都做出了回应。
至于事故当中AEB等主动安全功能是否触发的疑问,小米汽车官方也给出了回应。
小米官方表示,本次事件中,NOA提示“注意障碍”后已启动减速。约1秒后,驾驶员接管,NOA功能退出。
小米SU7标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警(FCW))和紧急制动(AEB)两个子功能,作用对象为车辆、行人、二轮车三类目标,其中AEB功能工作速度为8—135公里/小时之间。该功能和行业同配置的AEB功能类似,目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。(萧健)
- 向往M8乾崑首批车主交付时刻,MPV可以“乾崑”到什么程度?
- 全球首发!出发层VPD技术试点,落地广州白云机场!
- 比亚迪汽车成国家级赠礼!乌兹总统豪赠42台,纪念世界杯首次出线
- 极氪7X登顶中国品牌豪华纯电SUV销冠
- 二季度交付量大幅下降21%!特斯拉全球销量持续低迷
- 第二十五届中国专利奖揭晓:比亚迪再获2项国家级金奖
- 限时先享置换一口价!「10万级600续航中级轿车」五菱星光2025款正式上市!
- 尊界S800首搭华为ADS 4:采用全新WEWA技术架构,端到端实现“从人类到超人”
- 尊界S800正式上市:四大维度引领时代,售价70.8万元起
- 百度Apollo携手湘江实验室:深耕自动驾驶人才培养与科研实践
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。