标题：赛力斯超越奔驰宝马，中国高端汽车市场新里程碑
在汽车工业的广阔天地中，赛力斯以其独特的创新和合作模式，成功地打破了传统豪华车市场的格局。最近发布的ThinkerCar数据显示，自与华为合作以来，赛力斯旗下的高端豪华车品牌Aito（问界）已经在中国50万元以上的市场崭露头角，销量超越了宝马、奔驰、路虎和奥迪等传统豪华品牌，成为中国销量最高的高端汽车销售商。这一里程碑式的成就，无疑为中国高端汽车市场注入了新的活力。
首先，让我们回顾一下问界的销量表现。根据赛力斯官方的数据，问界M9这款车型在50万以上的高端市场累计交付已超过15万辆，连续11个月蝉联这一级别豪华车的销冠。这款车型的成功，不仅展示了赛力斯卓越的制造能力和创新设计理念，也反映了消费者对赛力斯品牌的认可和信任。
更值得一提的是，问界M9凭借全车华为黑科技的加持，对传统豪华车形成了降维打击。月销量持续超越奔驰GLC、宝马X5等传统豪华车，一款车型比BBA全系高端车的销量都高。这不仅显示了问界M9的竞争优势，也体现了华为在科技领域的领先地位对汽车工业的深远影响。
然而，赛力斯的成功并非一蹴而就。华为最初找车企合作时，并没有直接考虑赛力斯，因为赛力斯当时还主要涉及商用车和低端车型制造。但是，赛力斯主动争取的机会，以及双方签约后的出色表现，证明了其坚定的决心和卓越的执行力。从赛力斯SF5到后来的问界M5、M7、M9等车型的款款爆卖，创造了中国新势力车型现象级销售纪录。
此外，赛力斯的营业收入和净利润也因问界车型的大卖而大幅增长。根据公告，2024年赛力斯的营业收入达到了1451.8亿元，同比增长305%；归属于上市公司股东的净利润达到了59.5亿元，实现了扭亏为盈。这一系列的财务数据，无疑证明了赛力斯在汽车工业中的竞争力以及其在市场中的重要地位。
然而，赛力斯的成功并非终点，而是新的起点。面对未来，赛力斯将继续坚持创新和合作，不断提升自身的制造能力和设计水平，以满足消费者日益增长的需求。同时，赛力斯也将积极探索智能汽车的发展方向，以实现其在智能汽车领域的全面领先。
总的来说，赛力斯超越奔驰宝马，成为中国高端汽车市场的新里程碑，不仅证明了其卓越的制造能力和创新精神，也反映了中国汽车工业在高端市场的发展潜力和竞争力。随着中国汽车市场的不断壮大和消费者需求的日益多样化，我们有理由相信，赛力斯将会在未来的市场竞争中取得更大的成功。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
