8月9日消息(南山)日前,上海市交通委等五部门印发了《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案(2024-2027年)》(以下简称《方案》)。
《方案》提出了具体目标:
计划到2027年底前,本市公交车、出租汽车全面实现新能源化,年均更新车辆超过总量的9%,累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆;基本淘汰机场港口内使用的国Ⅱ排放标准及以下的非道路移动设备和国Ⅳ排放标准及以下的非道路移动车辆,累计更新或新增非道1600台;全面淘汰国Ⅲ排放标准柴油营运货车,基本淘汰国Ⅳ排放标准柴油营运货车,累计更新或新增货车5万辆;累计更新或新增飞机200架左右、船舶120艘以上;累计实施交通基础设施养护整治工程80项左右。
《方案》包括九个领域的设施设备更新。其中在道路交通侧,《方案》提出,推动交通基础设施数字化转型:
加快公路水路交通基础设施的数字化改造,建设数字化感知网络、智能化管控系统和网络化服务体系,改变传统基建模式,更加注重集约节约利用,以较少资源消耗撬动交通基础设施承载能力大幅提升。
实施关键节点的设施智慧化改造,在易拥堵的公路节点开展智能设施、调度系统建设及配套设施升级,推广站前预交易等应用,推广船闸集中控制和排挡优化,推动船舶过闸一体化调度,推广锚地智能联合调度。实施干线通道主动管控设施智慧化提升,推广公路出入口、车道等动态管理和交通诱导,实现通道内线路间、上下游路段间动态交通组织协同管控和分流诱导。
推动公路服务区设施智慧化改造,推广水上智慧服务区。完善基础设施安全监测,围绕重点路段、隧道、桥梁、航道等重要基础设施,完善多源立体监测网络,开展重要基础设施数字孪生、公路养护科学决策、航道演变分析预测等数字技术应用。
推动交通运行监测预警、重点车辆主动预警、数字治超、非现场执法检测设施改造和功能升级,在浅险航段等开展航道拥堵、船舶碰撞等事件预警。
推动车路云一体化,改造ETC门架系统RSU等设备,实现与车辆信息交互协同。
值得一提的是,上海在今年入选了“车路云一体化”应用试点城市,是发展智能网联汽车产业的主力军。
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