新石器无人车突破7500台 即时物流市场迎来新玩家
在全球自动驾驶商业化进程加速的背景下，中国无人驾驶商用车企业新石器近日宣布，其无人车部署规模已突破7500台，覆盖全球15个国家和地区的280多个城市，累计L4级自动驾驶里程超过4200万公里。这一里程碑式的进展不仅标志着新石器在无人配送领域的领先地位，同时也预示着即时物流市场正迎来一位技术实力强劲的新玩家。
规模化落地，新石器领跑无人配送赛道
新石器的快速发展得益于其在技术和商业化两端的持续突破。截至7月底，该公司在手订单已超过30000台，每月交付量达1200台，是去年同期的十倍。这一高速增长背后，是快递行业对无人配送车的旺盛需求。公开数据显示，在顺丰、京东、中国邮政等头部快递平台的无人车采购中，新石器占据90%以上的份额；而在三通一达、极兔速递等平台的订单中，其占比也超过70%。
无人配送车的大规模应用，一方面降低了人力成本，另一方面提高了物流效率。尤其是在末端配送环节，无人车能够24小时不间断运行，有效缓解了快递高峰期的人力短缺问题。新石器通过L4级自动驾驶技术，实现了复杂环境下的安全行驶，为其在物流行业的渗透奠定了技术基础。
进军即时物流，技术挑战与机遇并存
进入2023年下半年，新石器开始将业务拓展至城市即时配送领域。与传统的快递配送相比，即时物流对无人车的技术要求更高。例如，即时配送的路线通常更为复杂，且需要频繁应对动态障碍物、信号灯识别以及快速响应订单调度等问题。
7月，新石器与滴滴送货达成合作，在青岛等城市试点无人车货运服务。用户可通过滴滴平台一键呼叫新石器无人车，按里程付费。这一合作不仅为即时物流市场提供了新的运力补充，也为新石器积累了更多真实场景下的运营数据，有助于进一步优化算法和提升系统稳定性。
技术迭代与行业影响
新石器表示，未来将持续优化视觉算法能力，推动城配物流的数字化和智能化升级。通过AI技术与实体经济的深度融合，该公司希望助力现代物流体系的构建，降低全社会物流成本。
从行业角度来看，新石器的规模化落地为无人驾驶商业化提供了重要参考。随着政策支持和技术成熟，无人配送有望在更多城市推广，而即时物流市场的竞争也将因新玩家的加入而更加激烈。不过，如何在复杂场景下确保安全性和效率，仍是无人车企业需要持续攻克的核心课题。
总体而言，新石器的快速发展不仅体现了中国在自动驾驶领域的创新能力，也为全球物流行业的智能化转型提供了新的可能性。未来，随着技术进一步成熟和市场需求扩大，无人配送或将成为物流生态中不可或缺的一环。
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