46万买特斯拉竟是全损车！法院判退一赔三揭示二手车交易风险
2022年2月，北京消费者赵先生以46.2万元购入一辆二手特斯拉Model X，不料这竟是一辆保险公司已推定全损的重大事故车。北京市第三中级人民法院终审判决卖家"退一赔三"，共计184.8万元，这一典型案例为二手车交易敲响警钟。
事故车交易链条浮出水面
法院审理查明，涉案车辆2021年7月发生重大事故，维修费高达76万元后被保险公司推定全损，通过专业事故车拍卖平台以22.6万元成交。卖家于某辩称仅是帮朋友转发信息，且46万元售价远低于60多万元市场价，差价足以说明车辆状况。但证据显示，于某长期通过事故车平台购车转卖，完全知晓车辆全损属性。
专业鉴定戳破谎言
特斯拉系统记录显示，早在2021年9月就向原车主发送过全损报废通知。车辆实际存在275项维修记录，包括重大结构性损伤。赵先生购车后接连出现自动驾驶失灵、电动尾门故障等质量问题，经4S店检测才确认车辆全损身份，导致无法享受原厂质保。
法院认定欺诈成立
一审法院指出，经营者隐瞒商品重要信息即构成欺诈。于某作为专业买家，刻意回避车辆全损事实，导致消费者陷入错误认知。2024年3月判决"退一赔三"，二审维持原判。法官特别强调，即便卖方主张"非经营者"，其长期从事二手车买卖获利的行为已符合经营者特征。
二手车交易防坑指南
1. 核查维修记录：要求提供完整4S店维修记录
2. 专业检测把关：委托第三方机构进行事故检测
3. 验证车辆来源：通过保险公司查询出险记录
4. 警惕低价陷阱：明显低于市场价需提高警惕
5. 完善合同条款：明确约定事故车赔偿责任
此案凸显二手车市场信息不对称问题。中国汽车流通协会数据显示，2023年二手车交易量达1841万辆，但事故车纠纷占比达12.3%。专家建议尽快建立全国统一的二手车质量认证体系，同时消费者应保存完整交易凭证，遇纠纷可依法主张"退一赔三"的惩罚性赔偿。
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